과연 교통사고일지 알수가 없소.

정답 - 김우중

http://blog.naver.com/ironboy/100013559016

도지에서 도주로 승진했다고. 

남도지선생 한 1년 정도 해외여행이라도 다녀오는게 좋겠수.

수르스트뢰밍 먹어보고 싶네요.

위험하지.

위험해!!

셀카에 목숨 거는 사람 많은듯.

출근할 때 본인이 도시락을 지참하면 될텐데.

어차피 부인이 아침 7시 이전에 만든 도시락인뎅.

운반시간이 5시간이면 음식이 다 식어버리겠소이다. 

백바지 변태 지검장은 상황종료

http://media.daum.net/society/others/newsview?newsid=20140819144305914

싱크홀과 동공도 구분 안 하는 기자.

싱크홀은 밑으로 지하수 흐름이 있어야 생기고 

동공은 위아래로 이중벽이 있어야 생깁니다.

석회암지대가 없는 곳은 동공이 생길 이유가 없는 거죠. 

이번에 발견된 것은 동공이라는데 주목해야 합니다.  

이전에 발견된 것도 동공인데 포괄적으로 싱크홀이라고 발표하고 서둘러 덮어버린 거.

실드가 지나가고 난 다음에 동공이 발생했다는 사실이 중요한 거죠.

그러므로 이건 백퍼센트 실드 운전자가 알 수 있는 상황입니다.

갑작스럽게 토사량이 증가하면 실드를 멈추고 공사를 다시 해야죠.

현장 지휘자가 시공자격도 없는 개차반이었다는 거죠. 

실드가 10미터 진행할때마다 퍼내야 하는 흙이 트럭 몇대분으로 정해져 있는데

그 이상의 엄청난 토사가 쏟아져 나오면 트럭과 굴삭기 기름값, 밥값, 일당은 누가 대고? 

공사라는게 예상과 다르게 약간의 변동만 생겨도 돈이 수억 오가는건데.

그걸 현장소장이 그냥 자기 재량으로 처리해버려? 

돈을 책임진 삼성물산이 주범이고 하도급 시공회사는 종범인데 이들을 족쳐야죠.

뻔히 알면서 의도적으로 은폐한 책임을 물어야 합니다. 

이현세 만화에 나오는 유성구. 50킬로의 구속이라는데.

http://sports.media.daum.net/sports/worldbaseball/newsview?newsId=20140819122904783

아는척 하기 좋아하는 

대부분의 지식인들은 거의 거짓말 황제라고 봐야 함다. 

그들은 거의 신급으로 거짓말을 함다.

입만 열었다 하면 자동소총으로 거짓말을 우다다다다다 하고 쏴댐다.

이 글도 가장 중요한 핵심인 독일이 빠져 있음다.

한국경제를 이야기하면서 일본 빼놓고 이야기가 된다고 보남?

유럽경제는 러시아라는 배후지와 독일이라는 엔진으로 논해야 함다.

그런거 없이 딴 소리 하는 넘들은 일단 사기칠 의도가 있다고 봐야 함다.

밤을 논하되 밤알은 빼고, 찐빵을 논하되 앙꼬는 빼고

사랑을 논하되 섹스는 빼고, 유럽을 논하되 독일은 빼고? 장난하남?

남부유럽이 가난한 이유는 카톨릭 때문이 아니고 러시아 독일과 거리가 멀잖소.

자로 재 보라고. 아프리카, 중동도 멀고. 딱 거리가 지배함다.

독일, 러시아, 동유럽 빼면 유럽은 존재가 없음다.

한국도 마찬가지 일본 빼고 중국 빼면 남는거 있나요?

이 글도 헛소리 까고 있는데 

노키아의 문제는 핀란드가 일본에서 거리가 멀다는 거잖아요.

반도체를 누가 만드는데? 삼성이? 대만이? 장난하남?

일본, 미국, 한국, 대만, 중국, 인도가 팀플레이를 하는 것이며 

유럽은 독일 자동차 빼면 시체요.

삼성을 일개 기업으로 보면 곤란합니다. 

중국과 인도의 덩치를 보고 논해야 하는 거죠. 

초딩도 아니고 참말로. 

진해는 이득되는거 하나도 없음.

뭐든 따라하는거 좋아하는 한국인들 근성대로

이번에는 샤오미 따라해야 한다고 구라치는 꼴통들 많죠.

한국은 곧 죽어도 하드웨어로 밀어야 합니다. 

왜냐? 

핵심 하드웨어가 사실은 일본에서 나오거든요.

일본 옆에 있는 나라가 어느 나라죠?

정답 - 한국.

소프트웨어는 미국과 중국, 인도만 됩니다. 

근본 모르고 헛소리 하는 사람 많죠잉. 

우리가 사는 길은 

일본의 부품, 중국의 노동력에 

한국의 순발력(의사결정속도)을 결합하여 

소프트웨어에 강한 미국이 놓치는 부분을 채우는 것입니다. 

한국이 소프트웨어 한다는건 

우리도 우주정거장 만들고 달에 로켓 보내자는 주장입니다.

한국의 정답은 국가간 팀플레이.

세계에서 일본인과 중국인을 동시에 컨트롤 할 수 있는 집단은 한국 외에 없음이오.

프로투칼이라고 하는뎅

거짓말한 남경필은?

문제발견 - 포수가 공을 던지라고 요구했다.

해법제안 - 포수를 바꿔버려!

문제해결 - 돌을 던졌다. 

끝. 

9회 오승환 투입시 전담포수 '쓰루오카 가즈나리'로 교체

기자는 왜 이걸 안쓰지? 이 부분이 가장 중요한데. 기자가 경기 보기나 했나?

북한에 헌다이 3대 주고

자동차 다섯대만 세월호 분향소까지 넘어왔다고. 

지난 14일 평양 도심을 질주하는 고려인 랠리팀. 사진출처가 노동신문이어서 재인용.

우리가 못하는 일을 고려인은 해냈다. 구소련 스탈린 철권통치 시절 중앙아시아 일대로 강제 이주당해 살아온 러시아 국적의 고려인들이 남과 북 사이를 자동차를 몰고 돌파했다. 

지난달 7일 모스크바를 출발해 선조들이 피와 눈물로 일군 시베리아 등지를 거쳐 러시아 블라디보스토크와 북한의 원산과 평양, 그리고 남한의 도라산 전망대로 입경해 경기도 안산 세월호 공식 분향소까지. 고려인 러시아 이주 150주년을 기념하는 자동차 대장정 랠리팀이 1만5000㎞를 달려 북한을 뚫고 16일 한국까지 왔다. 

고려인 자동차 랠리팀 단장을 맡은 김 에르네스트 니콜라예비치(45)씨는 17일 동아일보에 “우리 조상들은 한반도에 살았지만, 러시아 시민권자인 내가 분단의 상징인 이 선을 넘기까지 20년이 걸렸다”라며 “내 평생 잊을 수 없는 순간이 될 것”이라고 말했다. 자신들의 자동차 랠리 남북 관통 행위가 대화 대신 적대 행위로 가득 찬 남북관계에 하나의 자극 내지 돌파구가 되길 염원했다. 

원래 8대의 자동차로 출발한 이들은 휴전선 돌파 당시 5대만 남으로 내려왔다. 동아 기자는 김 단장에게 “북한에서 군사분계선 통과를 대가로 자동차 기증을 요구했나”라며 북한의 자존심을 다소 훼손하는 듯한 질문을 했고, 이에 김 단장은 “자동차 3대를 주고 남한으로 넘어왔다”라며 “더 자세한 사정은 대답하기 곤란하다”라고 말했다고 동아는 썼다.

고려인 유라시아 자동차 랠리팀은 18일 프란치스코 교황이 집전하는 ‘평화와 화해를 위한 미사’에 참석해 일본군 위안부 할머니와 쌍용차 해직노동자 및 제주 강정마을, 경남 밀양 송전탑 반대 노인들과 함께한다. 교황이 어떤 메시지를 내놓을지 주목된다.

고려인 랠리팀은 19일부터 다시 서울에서 국민 100여명과 함께 ‘국민참여랠리’로 이름을 바꿔 출발하며 부산에서 유라시아 질주 대장정의 마침표를 찍을 예정이다. 

우성규 기자 mainport@kmib.co.kr

"지난 13일 헌병대로부터 연락 받았다".. 15일 일간지에 거짓말 기고.

이 뉴스도 거짓말이 아니라는 보장이 없다는 게 함정.