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손흥민이 골 넣는 영상을 찾아 보니, 손흥민 혼자 구조론에서 말하는 예비전력의 포지션에 뙇 있네요
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스마일님의 정치적 주장의 내용이 나쁘다는 게 아니라
님처럼 오랫동안 구조론에 와서 정치적인 발언을 하려면
님에 대한 기본적인 정보를 알리는 것이 예의라고 봅니다.
구조론 오프라인에 오는 분들중에 아무도 님에 대해서 아는 분이 없더군요.
여기는 정치적 견해의 일방통행식 배설장이 아닙니다. 그런 주장은 할 수 있어도 상호 교감이 안되는 상황이 지속되면 서로 불편하다고 봐야겠지요.
저의 의견을 진지하게 검토하시면 좋겠습니다.
님처럼 오랫동안 구조론에 와서 정치적인 발언을 하려면
님에 대한 기본적인 정보를 알리는 것이 예의라고 봅니다.
구조론 오프라인에 오는 분들중에 아무도 님에 대해서 아는 분이 없더군요.
여기는 정치적 견해의 일방통행식 배설장이 아닙니다. 그런 주장은 할 수 있어도 상호 교감이 안되는 상황이 지속되면 서로 불편하다고 봐야겠지요.
저의 의견을 진지하게 검토하시면 좋겠습니다.
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제가 트위터에서 본 바로는 전기차가 한국에서 대중화될 수 없는 어마무시한 문제가 있습니다.
전기차 충전할때 32암페아(가 사실 뭔지 모름)로 하는데 한국 대부분의 아파트가 30암페아 내지 심지어 20암페아로 되어있다고 합니다.
지금은 한 아파트에 잘 해야 한 두 대 전기차를 충전하니까 괜찮지만 100대, 200대 충전한다면 전기설비가 견뎌내지를 못한다고 하며 이 시스템을 고치려면 돈이 천문학적으로 들어간다고 합니다.
구조적으로 수소차로 갈 수 밖에 없으며 이게 바로 문통이 수소경제를 주창하는 가장 큰 이유라고....
보통사람보다 훨씬 많은 정보를 접하고 있는 곳에서 어떤 결정을 할 때에는 다 합당한 이유가 있습니다.
이미 세계최대의 자동차업체인 독일 폭스바겐에서 수소차 선두를 달리는 몽구모터스(..)와 수소차 주요부품 공유하기로 계약까지 마쳤다고 알고있습니다.
굼벵이도 기는 재주가 있다고 몽구가 이거 하나는 잘한 듯..
현대에서 수소차 만든다고 할 때 다들 "쟤네들 뭐하는 거지?" 이런 시선을 감수하고 추진한 거.....
미국도 궁극적으로 수소경제를 목표로 하고 있다고 하더군요.
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현대차가 장사는 잘하는듯..
지금 인도에서 가장 잘사는 동네인 펀잡지방의 신규점유율이 40~45% 라고 하는군요. 일본차 독일차 모두 압도한답니다~
지금 인도에서 가장 잘사는 동네인 펀잡지방의 신규점유율이 40~45% 라고 하는군요. 일본차 독일차 모두 압도한답니다~
다가올 수소 경제. 생각만 해도 흥분되는군요.