건희파 일당

기시다는 정략적 의도가 없어서 회담을 했나? 회담이라는 것은 원래 쌍방이 의도를 가지고 하는 거.

가계부채가 문제가 아니라
가계부채는 결과지

인과만 정렬해도 진짜 문제가 파악되겠고만.

문제 해결에는 관심없고 어그로만 끌려고 하니깐

진실을 덮는 거.

기름 많이 먹는 러시아 카모프 헬기를 쓰는데 이유가 있지요.

일반 헬기는 물 위에서 양력상실로 갑자기 추락합니다.

전여옥 헛소리 하나에 놀아나는 대한민국

깐죽정치 본질은 기레기가 밀어주시면 대통령이 되어 보답하겠습니다. ㅇㅈㄹ

나라 망치는 검언동맹

당연한 거, 세러모니 하려고 운동하는 거니깐

금메달 따려는 게 아니라

신을 만나려다 실패하는 게 보통 인간의 한계

그걸 원하면 그걸 하면 안 된다네.

인도는 필드 하키와 크리켓 하느라 축구 못한다고 변명하면 되는데 중국은 축구 좋아하잖아. 근데 왜 못해? 나를 중국 대표팀 감독 시켜주면 당장 성적 낼 수 있음. 박항서도 할 수 있어. 단 전권을 줘야 함. 중국 자존심 때문에 한국 감독은 안 되고. 아시아 문화를 모르는 유럽인은 절대 안 되고. 

1만 년 후에도 지구에 문명이 남아있을지 장담할 수 없소. 

무기가 있으면 누군가는 결국 그것을 사용하게 됩니다. 

일어날 수 있는 일은 일어나는 법

어떤 거북이 쫄겠네.

경제는 멸망 

김형인 아직도 유튜브 하고 있나?

엄태웅은 또 뭐여?

중국 관객들은 성형전 모습과 비교하며 배아파 하는 중이라고.

브렉시트 따라하는 유넥시트

조만간 백악관에 압수수색 들어갈듯. 한동훈이 미국 간 것도 국무성 압수수색 대비 사전작업이었을 거

조선시대까지 주식이 도토리였는데(특히 흉년에)

인간이 도토리를 주워서 다람쥐 개체수가 감소한다는 말은 과학적 근거가 없음.

그냥 보기가 싫으니까 하는 말일 뿐. 

도시 주변이나 공원에서 도토리 줍는건 민폐행동이 맞음.

다람쥐의 주적은 고양이, 뱀과 다른 다람쥐.

인간의 도토리 채취는 개체수에 전혀 영향이 없거나 일부 도시 주변에 한정.

다람쥐의 주식은 지렁이와 벌레. 다람쥐는 안 먹는게 없음.

도토리는 겨울 양식이지만 겨울잠을 자기 때문에 안 먹어도 됨.

야생에 존재하는 도토리 열매의 1퍼센트도 인간이 먹지 않는데 

그걸 가지고 다람쥐 밥을 뺏는다는게 말이 된다고 보셈?

다람쥐는 도토리를 싫어하고 돼지는 도토리를 좋아합니다.

도토리의 돝은 돼지를 의미하는 말. 도톨이는 돼지밥. 밤과 밥은 같은 말. 도톧밤.

야생 도토리 95퍼센트는 벌레가 먹고 저절로 썩어서 없어지고 

나머지 5퍼센트에서 인간 1 퍼센트, 멧돼지 2 퍼센트, 다람쥐 1 퍼센트, 산까치 1퍼센트 먹을 겁니다.  

곰도 조금 먹겠지만 개체 수가 적고. 청설모, 산토끼?

다람쥐 피해는 무시해도 될 정도거나 도시 주변에 해당되는 거.

진짜로 다람쥐가 도토리를 먹는다면 산에서 도토리 채취가 불가능할 거

이미 다람쥐가 도토리를 있는대로 주워가서 땅굴에 파묻어 버렸기 때문에

도토리를 흔히 볼 수 있는 이유는 다람쥐가 도토리를 싫어하기 때문.

맛 있는 지렁이 놔두고 떫은 도토리를 먹을 이유가 없음. 비상식량으로 조금 보관은 함.

다람쥐를 보호하고 싶으면 고양이를 제거해야 함.

고양이는 원래 한국에 없던 외래종.

0, 1, 2단계는 사실상 주행보조.

자율주행은 레벨 3, 4, 5,가 있는데 

레벨 3은 시내주행에서 신호등을 읽고 교통 흐름을 파악하는 문제. 

다른 차가 위협하면 지나친 안전운전으로 정체 유발 가능. 민폐가 없어야 함. 

레벨 4는 악천후, 의도적인 방해, 불법유턴, 끼어들기, 사고상황에 대처. 

준법운전은 끼어들기 실패로 주행 자체가 불가능해질 수 있음. 법률 정비 필요.

레벨 5는 운전자가 없는 문제, 빈 차가 혼자 다니며 영업해서 수익을 올리고 충전 및 주유 등. 

돌발상황에 실시간 맞대응이 불가능하므로 특정구역에만 가능할 뿐 일반도로는 불가능하지만 

원격 감시 시스템을 도입하면 됨. 신호등이나 사거리 등에 특수 장비를 설치.

무인점포와 비슷. 절도손실보다 이익이 크니까 억지로 하는 거.

레벨 구분은 의미가 없고 가성비가 쵝오.

레벨 2와 3 사이에서 한 동안 정체될 것. 실험적인 4단계 5단계는 가능.

굳이 단계를 나누려면 3-1, 3-2, 3-3, 3-4, 3-5단계로 나누는게 맞음.

인간형 로봇이 탑승하면 상당수 문제 해결

3-1, 일반도로 

3-2, 골목길 혼잡상황

3-3, 비포장도로 특수상황

3-4, 자율충전 및 주유, 주차 정차 이동

3-5, 돌발상황 사고상황 대처

북일수교할듯