조만간 가솔린과 경유는 

주요선진국에서 사용금지될 것입니다.

머지 않은 미래를 두고 점을 치자면 

대략 30년 이내에 인류는 토카막에 완전성공하여 

남는 전기를 수소로 바꿔서 저장하고 

수력과 태양광을 제외한 화력과 원전은 모두 폐쇄됩니다.

원전은 지금 지어봐야 30년 정도 쓰고 끝난다는 말이지요.

수소는 태양광과 토카막에서 남는 전기를 

저장할 뿐만 아니라 앞으로 모든 빌딩과 공장은 

자체 수소 연료전지 발전소를 사용합니다. 

송전탑과 전봇대가 사라진다는 말이지요.

그런데 이런 것은 반드시 정치가 개입해야 합니다.

수소는 비전이고 비전은 정치로 풀어가는 영역입니다.

군사전략과 연계되어 있으므로 민간이 맘대로 할 수 없습니다.

만약 지금까지 냉전상태라면 소련은 토카막을 성공했을 것입니다.

석유값에 아랑곳하지 않는 미국 입장에서는 

토카막은 필요없기 때문에 하지 않는 것이며

소련은 통제가능성에 집착하는 전체주의 국가라서 

자본가들이 매장자원을 독점하여 장난치지 못하게 

토카막을 할 수밖에 없고 미국은 소련이 하면 따라서 합니다.

에너지 분야에서 소련에 밀리면 끝장이니까요.

100조 원 정도만 투자하면 토카막을 성공시킬 수 있는데

미국이 인류의 에너지난 해결을 선도하지 않는 이유는? 

안해도 되는데 왜 해? 누구 좋으라고.

패권국가 미국 입장에서 급할 거 하나 없지요.

만약 미국이 전력을 기울여 천재 기술자를 몽땅 소집한다면

짧으면 5년이고 길어야 10년 안에 성공할 수 있지만

문제는 미국의 패권정치에 이득이 안 된다는 사실입니다.

사실은 이게 고도의 정치문제에 외교문제입니다.

세계는 자원으로 엮여서 지금 한 덩어리가 되어 있는데

자원이 무기화된 지금 만약 모든 나라가 자체 토카막에 성공하면 

모두 정치적으로 독립해서 미국의 패권은 종말을 고하므로

미국은 남 좋은 것을 절대 먼저 하면 안 되는 거지요.

북한도 에너지만 풍부하다면 미국과 수교할 이유가 없습니다.

원전도 미소의 핵미사일 경쟁 와중에 정치적으로 시작된 것이고

이런 것은 천재 100명 +100조원을 동원할 수 있는 정치가 풀어야 하는데

세계의 자원을 통제하는 미국이 할 리가 없잖아요.

중국은 언제 해양봉쇄가 될지 모르므로 조만간 토카막에 올인을 합니다.

그러나 중국은 기술이 딸리고 일본은 미국 눈치보느라 못하고

소련은 나라가 망해서 못하고 이것을 시도할 나라는 오직 중국과 인도뿐

만약 중국이나 인도가 성공할 낌새가 있으면 한순간에 모든 나라가 올인합니다.

지금은 각국이 눈치보기 경쟁을 하는 중인 거지요.

1) 인류는 토카막을 할 능력이 있다.

2) 성공하려면 천재 과학자 100명+100조원을 동원해야 한다.

3) 민간 기업이 하기에는 도박인데다 정치적인 이유로 공격받는다.

4) 토카막에 성공하면 자원독립>정치독립으로 미국의 패권은 붕괴한다.

5) 미국은 남 좋은 일이 될 확률이 높은 토카막을 서두를 이유가 없다.

6) 소련의 붕괴 이후 러시아는 능력이 안 되고 일본은 눈치를 본다.

7) 토카막이 성공하고 태양광 패널 가격이 원전을 이기는 10년 후

모든 나라가 수소경제에 올인한다. 

지금도 선진국은 원전보다 태양광이 더 싸지만 

이건 원전의 매몰비용 계산법에 따라 다른 숫자가 나오므로

확실한 태양광의 우위는 지금부터 10년 후일테고 

태양광의 우위가 되면 에너지 저장장치로 수소가 꼭 필요합니다.

토카막+태양광+수소경제는 함께 갈 수밖에 없으며 

전기차는 대중화되어도 대략 30퍼센트를 넘기 어렵습니다.

이것은 거대한 정치적 비전인 것이며 

비전을 비전으로 보지 못하는 사람과는 대화할 이유가 없습니다.

대중의 마음을 한곳으로 묶어내는 비전은 

정치적으로 반드시 필요한 것이며 억지로라도 만들어야 하는 겁니다.

생산력의 진보없이 진보정치의 성공은 불가능합니다.

생산력은 보수에 넘겨주고 말로 때우는 진보는 가짜입니다.

이것들이 대한민국이 만만해 보여서 한 번 추근대 봤다 이거지? 

이런 사건은 의도적으로 대통령이 관심을 표해야 하며 끝까지 파헤쳐야 합니다.

임금을 어음으로 주어 물건을 많이 팔수록 빚이 늘어 점주가 채무자가 되는 신개념 임금 지급법

뉴스를 보면 화승측에서는 점주가 갚을 필요가 없다고 주장하는데, 이건 분명히 고의적으로 계산되고 법리적으로 검토된 것 같습니다. 혹, 법률 아시는 분이 계시면 댓글 부탁드립니다

이런 일이.....

하느님 빽 믿고 정치 하는 자들은

이랬다 저랬다 원칙없이 변덕을 부립니다.

왜냐하면 그때마다 하느님이 신호를 줬으니깐.

하느님의 뜻을 알기 위해서는 어긋난 짓을 해야 합니다.

어중간해서 하느님이 헷갈리면 곤란하니까요.

그래서 극단에서 극단으로 왔다갔다 냉탕에서 온탕으로 왔다갔다

변덕을 심하게 부리는 것이며 그게 한두 번은 운으로 먹히지만

국민 입장에서는 신뢰할 수 없게 되는 것이지요.

IS나 탈레반이나 같은 복음주의 기독교 세력은

하느님이 우군인지 적군인지 헷갈릴까봐 극단적인 행동을 합니다.

하느님이 헷갈려서 오인사격할 것을 걱정한다는 것은 

하느님을 믿지 않고 의심하며 하느님의 속을 떠보려고 한다는 거지요.

그들은 불신자들이며 믿음이라곤 없는 자들입니다.

하느님이 불벼락을 내릴 때 하느님이 이교도와 헷갈려서 유탄 맞을까봐 

이교도를 차별하며 24시간 못된 짓을 하는 자입니다.

그들이 성소수자를 차별하는 이유도 같은 것입니다.

자한당을 처단해야 한다.

사회적 합의가 필요합니다

백만원 값을 하는구나.

자한당은 지만원 박근혜에 발목잡혀 자멸합니다.

의리를 추구하는 민주당은 명성을 탐하는 자 때문에 망가지고

이익을 추구하는 자한당은 더 작은 이익을 탐하는 자 때문에 망하고.

퍼담아 오는구나.

말조심이라니?

문재인 태평시절에

연탄이 어떻다는둥 광어가 어쨌다는둥 하는 

찌질한 뉴스밖에 없는데

프리미어리그는 포그바와 손흥민 지켜보는 재미가 있구나.

포그바 - 감독을 갈고 잘한다.

손흥민 - 팀에 적응하고 잘한다.

사람은 만날 사람을 만나야 하고 

주어진 환경에 적응해야 한다는 거.

황당하군요.

지구를 찾았다

아베의 얌체행동이 나경원, 김병준과 어떻게 다른가?

뭔가를 수확하려면  먼저 투자를 하고 씨를 뿌리고

험한 상황을 견뎌낸 다음에 이익을 가져가는 것이 아닌가?

그러나 국가에 이익이 되는 것은 협력하고

그렇지 않는 것은 철저히 무시하겠다는 것인데 자유한국당의 노선과 똑같다.

뿌린 거 없이 권력과 이익만 가져가겠다.

아베와 자유한국당은 운명공동체이다.

김병준은 권한이 없는 무늬만 비대위원장인가?

기자앞에서만 5.18모독 진화를 하지 말고

당내의 공식기구를 거쳐서 관련자를 징계해야 진정성이 보인다.

기자앞에서 기자들이 카메라 들이대고 녹음하는 데

무슨 말을 못하나?

김병준은 관련자를 전원사태시키고

지만원한테도 합당한 조치를 해라!!

김진태, 이종명, 김순례는 보직사태와 국회의원사태를

한국당 공식기구에서 결정해야 김병준이 기자앞에서

한말의 진정성을 1% 믿어 주겠다.

무리를 이끌어가는 모세의 눈으로 보는가 

아니면 평범한 졸병의 눈으로 바라보는가의 차이.

전기차는 잘해봐야 중국에 밀려 이등이 되는 거고 

리튬문제, 충전시간문제, 가격+거리문제의 3가지 장벽이 있기 때문에

세가지 난제를 동시에 해결하여 업계 1위가 되기는 불가능.

적당히 따라가다가 선발주자가 하는 것을 보고 맞게 대응할 일이고

무리하게 도박을 할 이유가 없습니다.

테슬라가 잘하고 있지만 업계를 제패하기는 불가능합니다.

무리하게 애플을 이기려다가 망한 노키아가 되느니

애플 뒤를 살살 따라가면서 주워먹는 갤럭시가 되는게 낫습니다.

왜냐하면 어느 기업도 세 가지 난제를 동시해결하기는 불가능하므로

특히 리튬문제는 국가간 파워게임으로 흐를 가능성이 있습니다.

즉 어느 선에서 교착되는 것이며 그러므로 후발주자가 따라잡기 쉬우며

현기차는 눈치를 보다가 결정적인 시점에 집중투자하면 됩니다.

중국은 내수시장이 받쳐주므로 언제 투자해도 상관없지만

아파트에 사는 한국은 충전소 문제가 있어 서둘러 투자하기가 어렵습니다.

수소차는 잘하면 1등이 되는 건데 물론 당연히 회의론이 있지만

한국의 경제발달사는 언제나 그 회의론을 이겨온 역사입니다.

일본 - 서유럽의 조선업이 일본과 한국을 거쳐 중국으로 가는 거야.

        신일철이 세계의 철강을 지배했지만 역시 한국을 거쳐 중국으로 넘어가는 거지.

한국 - 일본이 조선을 버리면 낼름 잡아먹고 철강을 버리면 포스코가 낼름 주워먹고.

이런 식의 상식적인 판단은 항상 깨져왔습니다.

일반의 당연한 상식이 먹히지 않는 분야가 경제라는 역동적인 분야이며 

경제는 진화원리가 적용된다는 점이 각별합니다.

에너지의 특징인 전략적 몰아주기가 일어나므로 완전히 다른 양상으로 굴러갑니다.

물론 게시판에서 입씨름을 해서 이기려면 검증된 전기차가 낫지요.

스티브 잡스도 그런 입씨름에서 졌지만 실력으로 이겼습니다.

스마트폰은 50년 전에 나온 아이디어이고 모든 사람이 안 된다고 말했습니다.

지도자는 눈에 보이는 0.083으로 판단하면 안 됩니다.

수소경제는 거대한 것이며 수소차는 승용차가 아니라도 

중장비 건설기계 선박 버스 트램 트럭 등으로 다양하게 활용됩니다.

미래는 수소+전기+가솔린의 3자가 적절히 공존하는 체제로 갑니다.

왜냐하면 전기차가 보급될수록 휘발유값이 하락해서

후진국은 계속 가솔린을 쓰기 때문에.

모든 나라가 전기차 일색으로 가기는 무리입니다.

전기차와 수소차 중에 하나를 택일해야 한다는 시각은

제가 비판하는 프레임 걸기, 흑백논리, 자기소개, 이원론입니다.

그것은 내기에서 이기려는 마음 때문입니다.

검증된 전기차와 검증되지 않은 수소차 중에 어디에 걸겠습니까?

일반인들은 당연히 검증된 전기차에 거는게 맞습니다.

그러나 한국경제의 발달사를 보면 지식인은 언제나 그런 내기에서 졌습니다.

지식인이 절대 안 된다고 하면 보란듯이 되는 패턴의 무한반복

김용옥은 심지어 인터넷도 반대한 적이 있지요.

김훈 - 그래도 나는 원고지에 연필로 꾹꾹 눌러 쓰겠다.

언제나 이런 꼴통들이 말싸움에서 이깁니다. 

클릭 하나로 배달되는 삭막한 이메일보다 

집배원과 차도 나눠마시는 정다운 종이편지에 설레임이 한가득.

이런 식의 말장난이 먹히는게 현실입니다.

지식인의 허위의식 말입니다. 

뭐든 회의적으로 보고 비관적으로 보면 논쟁에서 이깁니다.

그러나 한국경제는 그런 회의론과 비관론을 언제나 이겨왔습니다.

졸병의 눈으로 볼 것인가 장군의 눈으로 볼 것인가?

졸병의 눈으로 보는 사람은 졸병이 되고 장군의 눈으로 보는 사람은 장군이 됩니다.