어떤 사람은 위기는 찬스다라며 눈이 반짝반짝 빛나며

위기를 헤쳐 나가는 데 

누구는 신세계를 열지는 못 할 망정

현상유지는 해야하는 데

그 현상유지도 못하고 공무원과 노동자에 희생만 강요하는 굥.

이러다가 모든 공무원과 노동자가 거리로 나올 판.

ㅋㅋㅋ

안철수 손가락은 안녕한가?

손가락을 자르고 싶은 맘은 없는가?

정치인은 본인이 한 말에 책임을 져야하니

선거기간동안 내지른 자신의 손가락에 대한 책임을 져야한다.

항상 기자들이 좋은 말만 써주고 띄워주니 아무 말이나 하는 안철수.

서울대교수의 모럴해저드, 기업의 법인세인하, 중산층 세금증가예정, 다주택자 퇴로 열어주기 등

끝 없는 가진자를 위한 정책을 하면서 국민한테는 허리띠를 졸라메라는 안철수.

위기가 시작도 전에 위기에 항복한 말투로 금모으기 운동을 하자고 선동하는 것은

안철수도 과잉보호되어 위기에 어떻게 행동해야할지 모르기때문이다.

굥도 그렇고 안철수도 그렇고 본인의 입에서 나오는 말이 더 위기를 조장한다는 것을 왜 모르나?

모르겠지! 언제한번 실무에서 일을 해 본 적이 있나? 자신의 철학을 가지고!!

제 입으로 노무현 되겠다 했으니 탄핵되겠네.

이준석이 버티면 국힘이 망한다.

이준석이 나가면 국힘이 망한다. 

어쩌라고? 망하라고! 

조중동 때문에 잡은 권력 조중동 때문에 망한다. 

조작의 굥

정치가 망하면 나라가 망한다.

일본화를 막은 사람은 세계를 가리킨 노무현이다. 

고립되면 일본되는건 자동이다.

일본이 망가진건 한국의 방해 때문이다.

아일랜드는 코 앞의 영국에 막혀서 500년간 손가락만 빨았다.

한국이 공산주의와 대결하는 전초기지가 되면서 일본의 역할이 소멸했다.

일본은 중국과 대결하면서도 접점을 유지해야 한다. 

접점을 잃어버리면서 생장점이 소멸한 것이다.

진보라는 것은 대칭을 만들고 

그 대칭구조 안에서 또다른 대칭구조를 만들기를 반복하는 것이다.

그러려면 조직의 생장점이 밖을 향해 열려있어야 한다. 

키를 키우기 위해 다리뼈를 부러뜨리는 기술이 있다.

뼈를 부러뜨려 접점을 만들고 그 접점을 열어놓아야 한다.

부러진 뼈에서 피가 새어나와 아물면서 키가 커진다. 

성장하려면 피가 나야 하는 것이다.

피 보기 싫다면 일본될밖에. 

영국이 500년간 아일랜드를 씹었듯이 

한국은 일본을 500년간 씹을 수 있다. 

일본 사신은 장보고의 청해진을 거치지 않고 당으로 갈 수 없었다.

한국인들은 누가 말해주지 않아도 본능적으로 안다. 

중국은 불가근 불가원이며 일본은 영원히 호구가 되어야 한다는 사실을. 

일본 야당이 반대만 하는게 아니라 한국의 방해 때문에 반대만 할 수밖에 없는 것이다. 

일본 야당 - 대륙으로 가자. 한국이 막고 있네. 위안부 문제부터 해결하고 북한과 수교하라고? 어쩌지? 

일본 여당 - 대륙은 포기하고 동남아로 가보자. 

일본이 살 길은 그럼에도 불구하고 

북한과 수교하고 한국에 사죄하고 왕을 쳐죽이고 중국과 화해하는 거지만

솔직히 그건 심리적 비용이 너무 많이 들지.

괜히 내분만 일으키게 될걸. 

일본이 그 정도로 절박하지 않아.

서서히 죽으면 괜찮아.

요단강 알아보러 다니는구나. 

민간인 좋아하는구나. 

이렇게 한 오물이 청소되는구나.

국민 허리띠를 졸라맬게 아니라.

이보다 더 나쁠 수 없다.

짐승들 사이에서 인간은 외롭다

법전문가가 법을 알리가 없죠. 왜냐하면 그들은 입법이 아니라 사법부니깐.

법이 어떻게 만들어지는지 모르는데 그것을 이해할 리가 없습니다.

사법부는 늘 한계를 가지고 있다는 말입니다.

한문철 개인이 문제가 아니라 시스템적으로 한계가 있어요.

자동차가 도로를 달리다가 보도에서 갑자기 사람이 뛰어나와 사고가 나도

자동차는 일정 부분의 책임이 있습니다.(물론 보도의 사람을 사전에 인식할 수는 있었다는 전제)

사람들이 잘 모르는데, 자동차를 탄다는 것 자체가 

이런 것에 대한 책임을 전제하는 것입니다.

그리고 해당 운전자는 3개 차로 중 자전거(3차로)와 떨어진 1차로로

갈 수도 있었지만 굳이 2차로로 붙어서 자전거 옆으로 갔어요. 

이건 도로 운전에 대한 기본 컨셉을 모르는 겁니다.

운전을 잘 달리는 것으로 아는 사람이 많은데,

운전은 잘 멈추는 것이 기본입니다.

상대가 뭔 지랄을 해도 나는 멈출 수 있는 준비를 하는게 도로운전의 기본이라는 거죠. 

특히 한문철은 법을 일방적으로만 이해해서 

법조문을 텍스트 그대로 지켰는지 아닌지로만 

사고를 판단하려고 하는 경향이 매우 강합니다. 굥 같은 거죠.

이 양반은 도로위의 주체들 간 밸런스를 이해 못 하는 거

최홍만과 옥동자가 길거리를 걷다가 부딪혔어요.

넘어진 옥동자가 사망했고요. 이건 누구 잘못?

최홍만 잘못이 큽니다. 그래서 최홍만 같은 덩치는 늘 조심하며 삽니다. 

언제 의도와 상관없이 사람을 죽일지 모르니깐.

그래서 목소리도 작고 행동도 조심합니다. 

주변에 키크고 덩치큰놈들 있으면 잘 보세요.

하다못해 개도 그렇더만.

법의 제 1원리는 공존입니다.

사람들 사이의 간격을 조절하여 함께 살 수 있게 하자는 거죠.

즉 도로위에는 자전거와 자동차가 공존할 수 있다는 게 

도로가 부족한 한국의 현실이죠.

독일의 광장에서는 자전거도 끌고다녀야 합니다. 아니면 벌금.

안전거리는 내 차로에서만 성립한다?

장난치나.

바이든이 노룩악수를 한 게 아니라 옆나라에 악수 청했는데 굥이 자기한테 청한 건줄 알고 악수를 했다가 황급히 손을 뺀 사건. 물론 바이든은 이럴 의도가 있었을 테고. 외교고자 굥의 바보짓.

헐

이 정도면 자살해도 된다. 박원순 백 배 무겁다.

죄다 가짜인듯.

미꾸라지도 가짜. 버섯도 가짜. 기술도 표절. 어휴.

다른 사람이 만든 영상까지 다섯 편 쯤 봤는데 네 편이 가짜.

무언가를 기원한다는 것은

남들이 자꾸 물어보니까 둘러대는 말일 뿐

막대기로 흙 위에 그리다가 

숯으로 돌 위에 그렸다가 

작품을 보존하려고 새겨놓은 것.

남이 하니까 따라한 사람도 있을테고.

인간에게 원래는 언어가 없었는데

말을 할 수 있으니까 말을 하고

손을 움직일 수 있으니까 그림을 그리고.

그리기 좋은 돌이 있으면 더 많이 그리고.

하여간 우리 민족의 조상이 숙신이라고 우기는 환빠는 때려죽여야 함

숙신은 노예라는 뜻인데 초원의 유목족이 숲에 사는 수렵족을 잡아서 노예로 부렸기 때문.