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저도 잘 몰라서 좀 찾아봤는데, 저처럼 잘 모르는 분들을 위해 내용을 좀 추가해봤습니다.
'공소 제기 = 기소'이며, 기소란 검사가 법원에 대하여 특정 피고인의 형사사건에 대한 유죄 판결을 구하는 의사표시입니다. 즉 검사가 수사가 완료됐다고 판단하였을 때, 판사에게 피고인의 범죄 여부를 판단해달라고 요청하는 것.
죄를 판단하고자 그것을 저울에 한번 올린 후에는 검사와 피고인의 지위가 판사 앞에서 동등한 것으로 간주되므로, 검사의 추가적인 수사는 법원의 판단과 피고인의 방어권에도 영향을 줄 수 있으므로 지양되어야 하는 것이 맞으나,
이번 사건에서 검사는 "특이하게도" 추가 압수수색(강제수사)과 수사를 하였으므로 법원이 이상하다고 판단한 것.
물론 공소 제기 후 추가 수사의 가능 여부는 법학설에 따라 찬반 의견이 나뉘기도 하나, 대체적으로 기소 후에는 임의수사(피의자 신문, 참고인 조사 등)는 가능하나 강제수사(체포, 구속, 압수수색검증)는 불가능한 것으로 판단한 판례가 있음.
http://www.lec.co.kr/news/articleView.html?idxno=32197
한편, 검사측에서 중대한 증거가 발견되는 등, 필요시에는 좀 더 조사할 수도 있는 것이 아니냐고 항변할 수 있겠지만, 수사가 불충분하다면 기소 전에 충분한 시간을 가지면 되는 것이므로 개소리라 할 수 있으며,
그러므로 이번에 기소한 검사가 굳이 속전속결로 수사후 기소를 하였다는 것은 장관 임명 전에 그의 명예를 실추시켜 낙마시키겠다는 정치적 의도가 다분했음을 알 수 있으며,
기소를 한 후에도 언론에 내용을 흘리며 추가적으로 수사하는 것은, 그 저의가 단순히 검사 본연 목적을 넘어서는, 즉 정치적 목적까지 확장된 것이라고 판단할 수 있겠습니다.
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검찰은 공범이나 다른 범죄를 수사한다는 핑계를 대는 거지요.
그 과정에서 최초 기소했던 사건이 증발해 버렸다는 것이 핵심입니다.
A를 기소해놓고 기소 이후에 찾아낸 B와 C를 처벌해달라고 요구하는 거.
검찰이 기소를 잘못해서 피의자가 무죄선고를 받는 일은 종종 있습니다.
요새 저런식으로 그릴과 헤드라이트를 연결하는게 유행인가 봅니다.
https://1boon.kakao.com/chutcha/5c6fa31d6a8e5100018b3177
포드 익스플로러인데, 그릴 내부 디자인은 다양한 버전이 있으니 대강 넘어가고,
딱 봐도 그릴과 헤드라이트의 상부선과 하부선이 이어지는 모양을 디자이너가 졸라게 고민한 게 느껴집니다.
나름 선을 다듬고 나온 거죠.
반면 현대 그랜저와 k5는 최근 현대가 밀고 있는 "컨셉카를 그대로 양산차에"라는 컨셉의 결과라고 할 수 있는데,
원래 이 바닥에는 "자동차와 같은 고가 제품에 과감한 컨셉카 디자인을 그대로 차용하는 것은 무리수"라는 암묵적인 룰이 있었고,
그걸 일본의 렉서스가 처음 깨기 시작하여 마치 디자이너가 꿈에서 덜 깬 디자인을 들고나오기 시작하더니,
이내 현대도 이를 따르고 있다고 봅니다.
(물론 현대는 일본차의 사무라이 x라인을 차용하지 않으므로 좀 얌전한 느낌
일본 렉서스의 사무라이 x라인은 입체가 열린 것처럼 보이므로 토마토를 벽에다 던져서 터진 느낌이 납니다.
반면 대개의 물건 디자인은 o라인을 가집니다. 현대는 상대적으로 후자에 가깝고요.)
이런 암묵적인 룰이 있는 업계이다 보니 언제나 양산차는 컨셉카에 비해서 보수적으로 다듬어서 나오곤 했죠.
앞서 언급한 포드 익스플로러는 여전히 "양산차는 컨셉카와 달라야 해"라는 컨셉을 유지하려는 미국의 보수적인 시각이 반영된 거라고 할 수 있고요.
즉 "도요타와 현대의 혁신 VS 포드의 보수"라는 컨셉이 시장을 주도하고 있는듯.
하여간 현대차 디자이너는 일부러 컨셉카의 미완성된 디테일을 그대로 갖다 놓은 컨셉을 추구하려는 건지,
선과 도형의 마감선을 일부러 대강 죽죽 그어놓은 느낌이 있습니다.
그래서 얻은 감성은 "왠지 젊은" 느낌이겠죠.
특히 그랜저처럼 선의 끝을 입체적으로 다듬지 않으면 스티커를 얼기설기 붙여놓은 느낌이 나는데,
하다만 느낌이 심하게 들어서 오랫동안 쳐다보기가 어려워집니다.
총평 : 오랫동안 쳐다보고 있으면 괴롭긴 하지만 혁신을 대표하는 젊은 시장에 먹히는 디자인. 참고로 스포티지의 개구리쌍눈알 디자인이 보는 눈을 불편하게 만들지만, 의외로 한국 시장에서는 아재와 차별되는 젊은 느낌이라 2030에 좀 팔렸다고.