대한민국에 복수하는게 목적

지구인의 두뇌를 조종하는 외계인 총본부가 있다는데

정신병자들 많죠.

썩은 것은 모두 강의 하류로 모이네.

한국은 어부지리

심각한 문제네요.

독일 디젤차 타지 맙시다.

우리 속담에 "늙어서 바람나면 몽둥이로도 못고친다"는게 있다.

살 날이 얼마 안 남았으므로 앞뒤 안 가리고 남의 눈 이런 거 의식 안 하기 때문.....

홍씨 단단히 바람 났슴.....니가 난 놈이다. 바람 난 놈..ㅎㅎㅎㅎ

박근혜가 등신

에쿠스.. 회장님차

제네시스.. 사장님차

아슬란.. 회장님 따까리가 타는 차

그랜저.. 승진한 부장님이 새차 뽑고 기분내는 차

쏘나타.. 택시기사들이나 타는 차

아반떼.. 신입사원이 타는 차

비싼 외제차..  차급 가지고 회장님 눈치가 신경쓰이는 간부가 타는 차

값싼 외제차.. 부장님 눈치가 신경쓰이는 젊은 회사원이 타는 차

이렇게 차급으로 서열을 정해놓았기 때문에 현다이가 망하는 거.

머저리 현다이가 자동차 디자인 하는 거 보면 

골품제 뺨치는 계급제.

소나타 디자인 보면 부장님의 비위를 거슬리지 않겠다는 겸손한 자세가 딱 보임.

아슬란 디자인 보면 회장님의 비위를 거슬리지 않겠다는 겸손한 자세가 딱 보임.

이런 서열구조를 파괴해 버려야 자동차가 팔린다는 거.

말리부는 중형차임에도 불구하고 허세작렬. 판매성공.

수에즈 운하 확장, 파나마 운하 확장으로 인한

운하통과 요금인하로 조만간 조선 발주가 늘어납니다.

도둑공화국에 도둑이 끊이질 않는구나.

참 강도대국이로구나.

공자를 읽으면 영웅이 되고

노자를 읽으면 암철수 되고

멸망은 필연

제환공의 충신들,  역아, 수초, 개방

참 21년 지났는데, 야당은 더 비리비리해졌다는 것을 볼고 서글프기까지 합니다.

기사 내용과는 달리 김대중 당시 아태재단 이사장의 발언에는 조문을 했어야 한다는 명시적인 내용은 없는 것으로 알고 있습니다. 논란을 일으킬 정도로만 언사를 구사했습니다.

하여간 당시 김대중 이사장은 조문에 찬성하는 것으로 해석할 수 있는 발언을 하였는데, 이를 놓고 보면 지금 박용진의 자세가 얼마나 비겁한 자세인지 단박에 견적이 나옵니다.

김대중 대통령은 김일성 조문의 길도 열어 두는 발언을 한 반면, 박용진은  해방 전에 옥사하여 남북분단이 될줄도 꿈에도 모르던 민족주의 계열 독립유공자인 김일성 외삼촌에게 서훈하는 것도 반대했습니다.

한편 당시 북한의 반응을 보도한 역시 MBC 뉴스의 보도입니다.

http://imnews.imbc.com/20dbnews/history/1995/1950029_19450.html

2년 후 김대중 이사장은 대통령 선거에 당선되어, 지금 일부 이쪽 일부 새가슴들이 우려하듯이 국민적 정서 또는 매카시즘에 당하지 않고 극복하여 승리하였으며, 이후 남북정상회담까지 성사시키는 성과를 이루게 됩니다.