노매드
2015.01.29.
김동렬
2015.01.29.
역사건물을 새로 짓고 싶은 거죠.
하루에 한 두번이라도 유치해서 KTX역이라고 간판을 쓴 다음에.
KTX 진주역, 함안역, 마산역 건물은 막 지어놨지만 고속버스가 더 빠르다는게 함정.
기존 선로를 폐선하고 멀쩡한 역을 폐역하고
멀리 시 외곽에 새로 큰 건물을 지어놨지만 아무도 이용 안함.
왜? 거리가 넘 멀어서 교통편 없음. 촌사람은 30분만 걸려도 다른 도시라고 생각함.
예전에 진주에서 택시를 타고 KTX역으로 가자고 했더니
운전기사가 '미쳤능교? 마 고속버스 타고 가이소. 훨씬 빨라예." 하며
자기자랑을 하는데 자기는 심야에 서울까지 2시간 반에 밟는다고.
기차로는 KTX를 타도 뺑뺑 돌아가서 네시간 걸림.
꼬치가리
2015.01.30.
맞네요.
뱅기: 1시간 반
택시: 2시간 반
버스: 3시간 반
KTX: 4시간
고속철도의 목적이 '고속'이면 많은 사람들이 빨리 가는 것이 우선 아닌가?
'상권'은 기차역 존재의 부수효과인데 본말이 전도되면 안되지요.