vank는 모 하나.

원문을 읽어 보지 않아서 단언할 수는 없는데, 연합뉴스의 제목 왜곡질인 것 같습니다.

기사 내용은 맞습니다. 한국이 '어업국가'가 아니고 '고도산업국가'인 것은 맞습니다. 교과서를 그렇게 수정케 한 것은 잘한 일입니다.

그러나, 한국이 '선진국'은 아니죠. 아마 그 교과서도 그렇게 기술했을 리가 없습니다.

일반론적으로 세계 어디든 교과서에 어느나라가 선진국이다 후진국이다라고 적시해서 기술할 리가 없습니다.

연합뉴스가 기사를 올리면서 제목을 지네들 멋대로 지어낸 것으로 보입니다.

교과내용은 '고도산업국가'이고 그걸 '선진국'운운한것은 한국대사관에서 그랬군요. 얼마전 총리인가 장관인가

어떤넘은 유럽어느나라가서 지입으로 한국은 선진국이라고 발표했던디, 선진국 기준이 '부정선거만연한국가'로 바뀐듯?

내란범도 나쁜놈 민주세력도 나쁜놈, 저는 이놈에게서 히틀러가 보입니다. 제가 과대망상일까요? 현대판 히틀러

전형적인 대칭행동입니다.

자기 계획이 없는 사람의 특징.

- 기계적인 중립에 서는 사람

- 무조건 양비론을 펴는 사람

- 무조건 상대의 반대로 가는 사람

- 무작정 누군가를 추종하는 사람

이런 사람은 조심하십시오.

자기 계획이 없으면서 나댄다는 그 자체로 유죄입니다.

자신에게 악플다는 이들을 환자 취급하는 넘이니 말 다했죠. http://media.daum.net/politics/others/newsview?newsid=20130706144808753

스스로 변한 예는 단 한 번도 없소. 

부처도 외부의 충격(사문유관의 생로병사)에 의해 출가했고, 우유죽을 준 처녀에 의해 고행을 포기하고 정각에 이르렀소. 

예수도 성령이라는 외부의 존재에 의해 충격을 받아 갈릴리 촌놈에서 그리스도로 거듭났고.

스스로 변하는 것..

우라늄의 반감기.. 그러나 이 또한 중력을 비롯한 외부환경에 영향받을 것.

혹은 최초에 이미 방아쇠가 당겨져 있었던 것.

스스로 변하는 것

이명박근혜.. 근친상간으로 인한 유전자 변이..아니 변태

카메라도 속았네..ㅎㅎㅎ

"민주당은 믿을 수 없어 정권 맡기지 못한다"

아주 틀린 말은 아니네요. 속 시원히 잘 했어요.

"박근혜 대통령의 임기가 끝나고도 우리가 최소 10년은 더 집권해야 대한민국이 반석에 올라간다"

이런 멘탈은 진짜 민주당이 배워야 합니다. 이러한 권력 의지가 있으니까 집권을 하는 겁니다.

"얼리 어댑터를 대상으로 아예 비싼 고성능의 전기차를 개발" 이 대목이 재밌네요.

인류를 꼬시는 방법을 아는 사람들인가 봅니다.

하필이면 그시간에(8/22일까지 착륙 유도장치 비작동 통보상태) 그조종을 맡겼다?

일단 결함이나 실수가 있었다 해도 마지막 순간에 최선을 다해서 이정도라고 해야하나?

세상엔 백만번에 1회도 실수가 있어선 안되는 경우가 있다라고 해야하나?

근데 인간이 그게 가능한가? 모든게 운명이고 운이고 확율인가? 

삶은 계란이기도 하지만 리스크 테이킹의 게임이라고 해야하나? 

저 운항팀에 상과 벌이 어떻게 내려질 것인가?

착륙을 앞두고 너무 낮게 비행했다는 것에 모든 원인이 있은 듯 합니다.

비행기가 바닷물에 닿을 정도로 비행해야만 하는 이유는 기체결함 즉 엔진고장이 이유로 보입니다.

엔진고장으로 어쩔수없이  양력을 얻기위해 기체가 약간 들려 있었고,

이것이 착륙순간 공항방파제에 부딪치면서 기체가 중심을 잃고 사고로 이어진 것으로  추정됩니다.

동영상을 보니,  대형참사로 이어질 뻔 했는데, 그나마 다행으로 보입니다.

여담으로.....초기 보도내용을 보면......

착륙전에 기장이 앰뷸런스 준비를 요구했다는데.....그 기사가 자취를 감춘 것을 어찌보아야할지...????

개인적으로는,  기체결함으로 인한 사고에 기장과 승무원이 그나마 잘 대처하여 피해를 줄인 것으로 생각됩니다.

http://media.daum.net/foreign/america/newsview?newsid=20130708100915182

그는 또 "관제탑이 (충돌 이후) 비상상황을 선포할 때까지 조종사들이 스트레스콜이나 지원요청을 하지 않았다"고 전했다.

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엔진 문제 등도 전혀 배제할 수는 없지만

조종사 과실에 무게가 실리는 군요.

1. 엔진 고장이라고 해도 엔진이 하나만이라도 살아 있으면 그것에 맞게 조종을 하여 착륙할 수가 있습니다.

2. 엔진이 전부 다 고장이 났다고 해도 높은 고도에서 그런일이 벌어지면 역시 그것에 맞게 활강(글라이딩) 착륙 방법이 있습니다. 이 경우라면, 미리 관제탑과 교신을 했겠죠.

3. 착륙 직전에 엔진 두개가 다 고장이 났을 경우에 고도가 손실되겠는데, 일단 이 경우는 가능성이 대단히 희박하며,그렇다면, 고도를 다시 높이라는 관제탑 지시가 무의미합니다.

최신보도로는

12키로 지점에서 감속실패

4키로 지점에서 급감속

급감속에 의한 급하강

급하강에 의한 고도상실

재이륙시도 실패 후 후미추돌입니다.

워킹데드식 좀비무비에서나 나올 이야기라 정말 그랬을까 싶네요!

기사 자체에는 문제가 없어보이는데요.