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사실 쏘울도 괜찮았습니다.
주변에도 쏘울 사는 사람 있었구요. 직접 타보니 꽤나 괜찮습니다.
천편일률적인 한국 자동차 시장에서 틈세를 공략하는 모델이니까요.
저도 현대가 기아를 제어하지 못할정도의 수준으로 올라갔다고 봤는데요.
K9 때부터 삐딱선을 긋더군요.
기아가 현대로부터 독립되었던 시절 스포티지같은 선구적인 모델들이 나왔더랬죠.
저는 현재 기아의 삽질의 배후에 현대가 있지 않나라는 음모론을 제기해 봅니다 ㅎㅎ
K5는 처음 나왔을때부터 내수의 현대 독점을 깨버린 유일무이한 사례였습니다.
피터 슈라이어가 이렇게 허당이었다면 아우디 디자인 수장을 맡을수 있었을까요?
아우디가 어디 일본기업도 아니고 독일 3대 명차중 하나인 유서깊은 기업인데요.
개인적으로 피터 슈라이어와 기아 내부가 너무 잘나가니 모기업인
현대에서 제동을 거는것 같습니다.
국내에서 패밀리룩을 처음으로 도입한것도 기아지 않습니까?
이런식으로 찐빠놓기는 너무 뜬금없습니다.
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현대의 디자인 수준은 최악입니다.
디자인을 디자이너가 선택하는것이 아닌 몽구스가 선택하는것이 틀립없지요.
제네시스 초기 컨셉 정말 대박이었습니다.
현다이도 일본차를 앞지를수 있겠구나 했습니다.
그런데 실물 나와보니 이건뭐...
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새누리 봐라...쇄신은 커녕 낙옆들 다 다시 다 긁어 모으지 않은가?
결국 쇄신은 어떻게 해야 가장 큰 힘이 나올 수 있는가이다. 큰 힘이 나오려면 큰 힘이 나오는 구조를 세팅해야 한다.
정권이 바뀌고나서 새로운 세력이 뜨고, 거기서 또 자신들이 배제되는 것은 아닌가? 하는 두려움이 본 바탕에 깔려있다.
당신들은 무엇을 내려놓고 배제되지 않을 것인가? 아니면 기꺼이 밑거름이 될 수 있는가?
누군가 배제되지 않으면서도 모두 같이 승리하는 길은 마음을 먼저 고쳐 먹어야 한다.
생각해보라.
문재인과 안철수 중에 어느쪽으로 가야 모두가 승리하는 길인지를....
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파장이 크네요. 댓글 달리는 속도가 장난아님. ^^
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이건 파장이 클 수 밖에 없죠.
바보라도 본능적으로 새누리당이 내 권리를 빼앗는다 걸 느끼는 주제니깐요
이거로 물고 늘어져야합니다.
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http://www.dalmaji.net/b/s.php?r=A1061&sca=&sfl=wr_name%2C1&stx=%BD%C7%BB%E7%B1%B8%BD%C3&sop=and
약 한 달 전인 이달 3일 본햏이 기획하고 달맞이를 통해 공개 제안한 안이 거의 반영되었군요.
환영하는 바이오.
직접은 아니지만 뭔가 통하고 있소.
새누리당이 저런 멍청한 꼼수를 내놓을 때, 본햏은 대번에 이거 딱 걸렸다고 생각했소.
단 본햏의 아이디어를 민주당이 수용한다는 전제로.
새누리당은 조때소. 명분 실리 다 잃게 생겼소.
문재인 후보는 가볍게 사퇴할 수 없는 튼튼한 책임 요소가 생겼소.
그럴리는 없겠지만 안철수로 단일화되도 민주당으로 입당 시킬 수 밖에 없는 큰 이유가 생겼소.
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마지막까지 이넘들이 발악을 하는군요.
새누리 "투표시간 연장-먹튀방지법, 별개 사안"
http://media.daum.net/politics/assembly/newsview?newsid=20121031174305265
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김기덕은 조민수 여우주연상 타는데 축하해주러 간거 같고
김기덕이 아프다며 자리를 뜬건 사실일 것임.
배알도 없는 넘들. 둔한 새끼들.
저 자리에 있는데 속이 안아파오면 그게 이상하지.
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케빈 클라인 주연의 Dave
고대로 빼낀 것이 광해 아니였던가?
영화 본 사람이라면 느꼈을텐데...
못 느꼈다면 영화 안보고 잤거나
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데이브를 그대로 베꼇다는 것은 좀 과한 표현입니다.
잘 만든 우리나라 영화를 그렇게 비하할 필요는 없지요.
피에타가 가치를 인정 못 받은 것은 아쉽지만 오히려 이런 몰표를 받은 것은
예전처럼 '배분조작'이 없었기에 가능했던 것입니다.
예전처럼 대종상이 뒷거래로 수상작을 정했다면 이런식으로 몰표를 주는
결과를 오히려 피했겠죠. 투표한 결과대로 상이 나와버려서 광해측도 오히려
당황한 결과가 나온 것이라고 봐야죠. 그리고 김기덕이 심사위원장이었습니다.
만약 김기덕이 피에타 감독이 아니라면 애꿎게 독박쓰고 욕먹을 뻔 했습니다.
심사위원장 조차도 전혀 예측하지 못한 결과가 나온 것이라면 그럭저럭 조작이
없는 공정함은 이루어졌다고 봐야지요. 심사위원들의 안목을 탓해야 할 문제지
피에타에 일부러 안주었다 라고 볼 수는 없지요. 광해 잘 만든 영화는 맞아요.
문재인이 괜히 이 영화보고 펑펑 울었겠습니까?
예기치 못한 엉뚱한 상황이 나온 것인데 그렇다고 밀실에서 조작하여 몇 개
부문을 제외시킬 수는 없는 것이잖아요.
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아 그렇군요. 동명이라 착각했습니다.
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무슨 말씀인지는 잘 알겠습니다.
누가 무슨 상을 타고, 안 타고는 관심없습니다.
천만이 봤다고 명화이고, 문재인이 울었다고 명작이고, 노무현이 연상된다고 걸작인 것은 아니지요.
그대로 베꼈다는 것은 좀 과한 표현일지는 모릅니다.
그러나 중요한 건 감독이나 제작자들은 분명 Dave가 좀 신경쓰이지 않았을까 하는 생각이들 뿐입니다.
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대종상이 아니고 대똥상이군요.
에구 구려.
진짜 요즘 나오는 기아차 보면 슈라이어가 K5와 스포티지R을 직접 디자인한 것이 맞는지 의심스러울 지경입니다. K5 와 스포티지R 은 선 자체가 매우 신선하고 세련되어 눈이 즐거운데 그 뒤로 프라이드, K9, K7 페이스리프트 모델은 하나 같이 메기도 아니고 붕어도 아니고 말이죠. 전조등에 뭔 각을 그렇게 요상하게 팠는지 말이죠. 그릴부와 하단 범퍼부위의 디자인도 어울리지 않게 따로 놀고 있습니다. 회장님이 자꾸 간섭을 해서 조져주시는지??? 아무리 생각해도 피터 아저씨가 직접 디자인을 챙기는게 아닌가봐요. 그냥 이름만 빌려주고 돈만 받는 것은 아닌지? ㅋ 못생긴 것은 그렇다 쳐도 패밀리룩을 추구한다면 말을 안해도 각각의 모델들을 관통하는 일관성이 뚜렷하게 보여야 하는데 중구난방입니다. 차라리 현대차가 일관성은 있어 보입니다. 그 못생긴 그랜져가 차라리 아름다워 보입니다. ㅉㅉㅉ.......