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새 활주로 방안이 괜찮은 것이라면 왜 애초에 북쪽 돗대산의 위험성에도 불구하고 새 방안 대로 안 하고 현 활주로로 두개나 지었을까? 이건 아무리 생각해도 승학산과 구덕산 방향을 피하기 위해서 그랬다고 밖에 볼 수가 없는데, 그렇다면 새 활주로 방안은 더욱 좋지 않고 위험한 방안이라는 말.

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김해공항 주위 구글어스 사진 남쪽만 빼놓고 다 산지로 막혀 있음. 애초 남북 방향 활주로 말고는 다른 방향은 생각하기 힘들었다고 보아야 함. 이번에 파리공항엔지니어링은 사기 친 것 같음.

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구글어스를 이용해 김해공항에서 본 남동쪽 승학산과 구덕산. 이번 신공항 건으로 김해공항 이착륙 뉴스 보도 화면을 보면 북쪽 돗대산과 신어산이 보이는 가운데서 비행기가 뜨고 내리는데 사실 공항으로서의 입지가 아님. 새로운 활주로 방안도 마찬가지.

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김해공항 확장은 진지하게 들으면 안 되고
그냥 다음 정권에 신공항 결정을 미루자는 것.

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이 정신나간 정권이 자신들의 말을 정당화시키기 위해 강행할 가능성이 있다고 봅니다. 물론 임기가 얼마 안 남아서 힘들겠지만.

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김해공항 근방 지형도

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세상에서 일어날 수 있는 모든 일이 일어나는 곳이 중국이라고 하더니....
웬만한 일은 중국이라 그러려니하고 넘어갔는데 이건 정말 소름끼치고 구역질난다능.....
미쳐도 곱게 미쳐야지....신선한 시체라니....-_-;;;;;;;;;
마무리 등장곡으로 무엇을 쓸지 궁금하군요. 일본에서도 그렇고 미국에서도 다른걸 쓸 계획이라는데 역시 삼성시절(2011~2013년) 썼던 '라젠카 세이브 어스' 가 짱인데 말이죠.