98년 박세리도 있죠...

모를 수 있습니다.

큰 선박을 모는 것은 자전거 운전보다 쉽습니다.

선장은 항해사에게 맡겨놓고 한 잠 주무시면 됩니다.

항해사는 조타수에게 맡겨놓고 게임 한 판 하고 있으면 됩니다.

조타수는 그냥 키만 잡고 있으면 됩니다. 

문제는 돌발상황이 나타났을 때.

갑판장이 갑자기 전방에 어선이다 하고 소리 지르면

패닉에 빠진 조타수가 항해사를 깨우는데 

아 이 넘이 떵 싸러 가고 없는 거에요.

난리 나는 거죠. 

이번 사고는 

무리한 선박의 개조 +

변침점에서의 지나치게 높은 속력 +

그날따라 빨랐던 조류 +

일본놈의 잔꾀에 의한 조타기 고장과 미흡한 수리 + 

조타수의 잘못된 급격한 조타 +

선장과 항해사의 딴짓 +

튼튼하지 않은 화물 결박상태 +

대형크레인 3대 포함된 과적 +

상황파악 못한 어리버리 선장의 삽질 힐링(배수펌프 가동지시) +

기민하게 대처하지 못한 교사들(권위적인 교사들이 의사결정 않고 선장의 권위에 맹종) + 

탈출하기 어려운 선내구조와 준비되지 않은 구명정 +

이상의 조건들이 우연히 맞아떨어진 것입니다.

미지수는 

- 어선출현 등의 돌발상황은 있었는가? 

- 조타기는 멀쩡했는가?

- 90도 변침은 누구 판단인가?

- 화물결박상태는 확인했는가?

선장이 몰랐다는 것은 그 시간에 조타실에 선장이 없었다는 거죠. 

http://media.daum.net/issue/627/newsview?issueId=627&newsid=20140418103407684

선장은 기관장과 고스톱 치고 있었나?

그리고 상기의 모든 것들은 선주(배주인)로 부터 연역된거고요. 물론 그 위에도 또 있지만 자꾸 올라가면 맨날 하는 소리라.

맞아요..급선회는 항로에 나타난대로 이고...그 원인..급선회한 이유가 밝혀져야....사고원인에 대한 합리적 추론이 완결되는거...

세모는 한강유람선으로 노아의 방주를 만들려고 한 사이비종교집단입니다.

하느님의 물 심판때 자기 신도들만 한강 유람선에 태우고 살아나려고 한 거죠. 

정리하면 세모는 구원파에서 만든 기업이고....한강유람선 사업은 그야말로 비즈니스 그 자체였을 뿐이예요...왜냐하면 구원파의 종말론은 '물심판'이 아니었거든요.....노아때...이후 최후의 심판은 '불에 의한 심판..핵전쟁' 이라는게 교리였거든요...

지방선거에서 박그네 또 80% 먹겠네 ㅎㅎㅎㅋㅋㅋ 이래도 찍어주지

더 똘똘 뭉쳐서  아! 대한민국

내가 보기엔

똑똑한[?] 백성들

이게 모두 거짓말인 줄로 아는 데는 1등

그래도

그냥 믿어주는디----

김대중의 통일론 햇빛정책----역적/용공/종북

박그네의 북한 방문----꿀 먹은 벙어리!!

금강산 안 갔다 온 , 돈 많은 분들 혹은 반공분자들 있어??

눈치들 

세상에서 1등

엄청 빨라요!!

문제 전혀  없음

문제 해결에 한국 1등

ㅋㅋㅋ

새벽 2신데 , 동렬님 못 주무시네?

화도 나고 , 눈물도 나고

분석ㅋㅋㅋ , 

단군이래??

오랜만에 일리있는 분석[?]을 

신속히[?] 

그리고  

공개[?]했네---

꼽싸리 끼우긴 했으나

무리한 개조도 원인이라고 ㅎㅎㅎ

단군이래로 

나름 좀 정직한 발표로구나

난, 우려했었지!!

어뢰? 로 장난 칠 까 봐 ㅎㅎㅎ

------항해사 출신의 해양업계 관계자도 "20도 이상 급선회하는 것은 위험상황으로 흔치 않다"면서 "다른 선박이나 암초가 갑자기 나타나는 등 급박한 상황에서 엔진 회전수(RPM)를 줄여 감속하면서 돌아서 피하려 했을 것 같다"고 추측했다. 그는 "무언가와 충돌해서 속도가 떨어졌을 수도 있다"고 말했다.

이번 사고의 원인이 급격한 변침인지, 급격한 변침이라면 왜 했는지 수사결과에 관심이 쏠리고 있다.----

급격한 변침을 한 이유에 저는 주목합니다.

암초는 아닐확률이 높다고 하고 그럼 선박종류인데, 선장은 왜 묵묵부답일까요?

갑자기 어선이 나와 피하느라 뱃버리를 돌리는 과정에서 그렇게 사고가 일어났다든가,

사고가 났을당시 조난신호를 보냈다든가 하는 해명은 없고 의문점 투성이같습니다.

박감독이 꿀밤줬다고 황당해 했다는 기사읽고... 비약일지모르지만 탁하고 치니 억하고 죽더라는 고문경찰이 떠오르더군요.

옛날에 박종환이 잘 나갈 때 대만에서 친선게임을 했습니다.  친선게임...

전반전 끝나고 들어온 선수들을 박종환이 그야말로 개패듯이 패고 있자 그걸 본 대만기자가 박종환에게 " 당신은 항상 선수를 이렇게 대하냐?"고 영어로 물었고 영어를 알리없는 박종환이 "Yes!"라고 해서 그 기자가 한국 축구감독이 선수들을 개,돼지 패듯이 팬다고 기사를 썼다는 이야기를 예전에 읽었는데....

지 버릇 개 주나... 개가 똥을 끊겠나....등등이 연상되는.....

군산 근처에서 충격이 있었고 이미 '그때 15도 가량 기울어졌다'는 생존자의 증언이 가장 설득력있는 추론의 근거 인거 같네요..침수가 진행되다가...진도 근처에서 배가 더 진행하기 어렵게 되었고....배가 거기 서 있어서 이상했다는 어부의 증언...카페리의 특성상...격벽없는 넓은 공간 탓에 급격히 기울어져버린거.....

배의 구조 자체가 탈출이 불가능한 잘못된 설계였습니다.

갑판으로 나가야 사는데 학생들이 4층에 있어서 나갈 수 있는 갑판이 없는 거죠.

배가 급격하게 기울었을 때 출입구로 가야 하는데 출입구가 위가 아닌 아래로 있었던 거죠.

배가 어느 방향으로 기울지 모를땐 무조건 선수방향으로 가야 하는데 확실한 통로가 없었습니다. 

만약 이게 사실이라면 선장은 그렇게 할 수 밖에 없었던 거지요. 선장이 사고 났을 때 움직이지 말라고 지시한 까닭도 여기 있다고 생각합니다. 1. 반드시 정상 운항은 되어야 하며, 2. 사람보다 배가 더 가치있었던 것이지요. 사람들이 선장에게만 분노를 쏟고 있는데, 그 위를 봐야 하지 않을까요?

참. 안타깝네요. 사람이 죽지 않은 것으로 알았었는데. 대통령 하나에 나라 전체가 휘청하니.. 

슬프네요. 

무슨무슨 여행뒤에는 만개하려다만 꽃봉우리만 뚝뚝 떨어져 나갑니다. ㅠ.ㅠ

작년부터......

온몸에 소름이 돋습니다.

이런위기상황에서도 선실에대기하라는 방송을무시하고 스스로 과감한 의사결정을내린학생들은 생존했더라구요..

어떤 깨인 누군가가 더이상 방송을믿지말고 갑판으로 나가자고 선동을했더라면 어땠을지..

만지작 거리는 것들 중에--"북한"-카드도 들었을라나?  배가 왜 침몰해??

10년도 더 된 과거에 제 조카들이 유치원생들일 때 -시랜드 사건인가로 기억되는 화재로 유치원생들 사망-

해외에 있으면서 그 사건 접하고 얼마나 마음이 아프던지....울던 기억이 나네요.

우리 모두의 고통 입니다...

매우 슬픈 일입니다. 그런데 이런 전형적인 인재가 반복된다는 것이 더욱 슬픕니다. 무슨 구조적인 문제가 있길래 유독 대한민국에서 이런 일들이 계속해서 반복해서 일어날까요? 안전불감증은 전혀 잘못된 진단 같습니다. 

우리 귀한 아들과 딸들이

소리없이  떨어져 내리네요

안타까운 밤입니다.

우리나라 비행기 사고=인재가=왜 이리 잦나하면 , 그 첫째 이유가 기장이 부기장 말을 안들어서 그래! 부기장이 기장더러 자기생각 한마디 하면 귀싸데기 부터가 먼저 올라가지 ㅎㅎㅎ 배도 아마 똑 같을꺼야!! 그네가 궁민들 말 듣냐? 이렇게 애들이 죽어야 "무한 책임을 느낀다????"----- 엿 쳐먹어--다 네편인데 안 그래?  지지율 65%ㅋㅋㅋ

"한국 정부가 세금을 낭비하고 언론을 통제하며 국민을 억압하고 있어 4월 14일 사이버 공격을 감행하겠다"

누가 이런걸 갈쳐줬지?

아비,어미,할매,할배들 덕분이다.!!

독재자를 세우면 

모든 것이 독재로 흐른다!

독재의 쓰레기는 아래로 흐르고

그래서 

한참 자라나는

우러의 어린 꽃들은 지고,깨지고,잘리고

피 흘린다!

창창한 내 새끼들아!

부디 살아 있으라!!