소련이라는 외부의 적이 없어지니 내부에서 적을 조달 곧 멸망의 길

이게 전쟁임을 알아야 합니다.

전쟁은 승리 아니면 패배 뿐 중간이 없습니다.

영국이 독일과의 전쟁에 진 거죠.

이왕 진 전쟁이면 재빨리 GG치고 철수하는 것도 방법.

구조론으로는 세력전략과 생존전략이 있는데

세력전략으로 밀다가 안 되니가 생존전략으로 갈아탄 거죠.

문제는 생존전략이 자기 팔 다리를 잘라내는 자해라는 거.

문어가 위기에 몰리면 제 다리를 잘라먹죠.

그런데 이러한 방법이 전체적으로는 생존확률을 올립니다.

즉 영국이 장기적으로 살아남는 방법일 수 있다는 거.

그러나 그런 식으로 살아남는건 패배를 자인하는 거 뿐.

중국으로 쳐들어간 만주족은 없어졌고

중국으로 쳐들어가지 않은 한국은 살아남았죠.

한국은 재빨리 한국시트를 해서 중국에 흡수되지 않은 거.

그런데 중국으로 쳐들어간 만주족은 이겼고

중국으로 쳐들어가지 않은 조선은 그 당시 패배했습니다. 

참 조국 이 양반 정치혐오 조장하려는 목적으로 무려 조선일보가 쓴 기사에 낚이다니.....

지금 시장, 도지사 월급이 중허냐? 청렴한 척 하려고 임기내내 청와대에 앉아서 고기도 안 들어간 칼국수만 처먹다가 아엠에프 초래해서 순유출액만 300조원이라는 기명사미를 생각해봐!

매일같이 천만원씩 먹는데에 썼다고 해봐야 5년 잡아 185억원 밖에 안 되어~

그렇게 먹고 아엠에프 안 일어난게 낫냐? 라면만 처먹다가 아엠에프 초래한 게 낫냐?

마광수가 극복못한건 엘리트병

하는 짓이 김종필

할 말이 없어지면

세상이 자신에게 말하게 한다는 거.

밧데리가 엔꼬나면

다른 차가 자신을 박게 한다는 거.

세상 앞에서 할 말이 없어진 건

이주노와 홍상수의 공통점.

자신의 동력을 상실하면

세상의 동력에 묻어가려고 하는 거.

그것이 브렉시트, 홍상시트, 주노시트.

패배자들의 슬픈 몸부림.

고립주의 세계멸망은 한국의 기회

미스터 빈 이후 웃긴 넘이 없네.

공사 중에 3만명이 죽은 그 도랑

한미 정상회담 한 번 하고 끝이냐?

만나주는 사람이 없어 에티오피아 정상이나 만나고.

방산비리 내부 반란자부터 소탕해야

오! 승리의 환호성

드디어 김해공항 수수께끼에 해당하는 문제 하나를 풀었소.

활주로는 두 개지만 온전하게 2개의 역할을 하지 못하오. (기존에 짧은 것 하나가 더 있는데 이것은 논외)

무슨 소리냐 하면 

북풍일 때 => 신활주로 이륙 전용, 구활주로 착륙 전용.

남풍일 때 => 신활주로 착륙 전용, 구활주로 이륙 전용.

즉 착륙 대기하는 비행기가 두 대라 할지라도 두개의 활주로가 동시에 수용을 못하고 한쪽만 순차적으로 써야 하오, 이륙도 마찬가지.

왜 그러냐 하면, 북풍일 때는 신활주로는 중간에 승학산 구덕산이 걸려서 자동착륙장치(ILS)를 쓰지 못하고, 남풍일 때는 구활주로가 신어산 돗대산에 방해를 받아 역시 ILS 를 쓰지 못합니다. 비행기는 바람을 안고 이착륙을 하기 때문입니다.

분명히 장담컨데 전세계 주요 국제공항중에서 이런 공항은 없을 것입니다.

이륙 시간은 조정할 수 있다고 쳐도 전세계에서 오는 비행기의 착륙시간은 마음대로 조정할 수가 없을 것입니다. 동시에 두대를 착륙 시키지 못한다면 활주로 2개가 있어도 별 소용이 없는 것이지요. 하나 있는 것보다는 낫겠지만.

또 하나는 풍향에 따라 이착륙 활주로가 변경이 되는데 터미널에서 양쪽 활주로까지 이동하는 시간이 배 이상 소요될 것입니다.

지금 사람들이 생각하는 것처럼 구활주로는 국내선, 신활주로는 국제선으로 사용할 것이라는 것은 새빨간 거짓말. 여기서 국내선과 국제선 청사를 각각의 활주로에 따로 짓는 것이 헛짓거리가 되는 것입니다.

기사의 사진 설명을 보면 위와 같은 내용이 있는데 조선일보 이 사기꾼 새끼들이 중요한 문제점을 얼버무리고 있습니다. 이상 준 항공 전문가 노매드가 발견한 저들의 사기였습니다.

새로운 활주로 방안은 남동쪽에 북쪽 돗대산 보다 더 높은 구덕산과 승학산이 있는데 이게 과연 말이 되는 소리인지?

북쪽 한 방향으로만 쓴다는 설이 있는데, 이것은 풍향에 따라 이착륙 방향을 바꾸어야 하는 사정을 감안하면 반쪽짜리 활주로.

북풍이 불 때는 기존 활주로를 쓴다면 결국 활주로 두개를 동시에 활용하지는 못한다는 이야기.

하여간 항공에 대해 일반인보다 조금 더 많이 알고 있는 제가 생각하기로 이해가 되지 않는 점이 많소.

나쁜건 은나라 관습

중앙은 선비들을 중심으로 큰 세력을 만들고

지방은 귀족들을 중심으로 수평적인 연대를 만듭니다.

국민의당이 하는 짓은 삼국지 시대의 오나라 방식이며 가야연맹의 방식입니다.

일본처럼 각자 자기 가신들을 거느리고 있는 거죠.

장단점이 있는데 공격할 때는 중앙의 방법이 먹히고

수비할 때는 지방의 방법이 먹힙니다. 

그리스 방식이 페르시아의 공격에 맞서 수비할 때는 먹히지요.

공격할 때는 로마 방식이 성공합니다.

브렉시트는 공격모드로 안 되니까 수비모드로 바꾼 건데

어떻든 승자는 푸틴이고 제국의 영광은 끝난 거지요.

한국인들만 모르는 비밀

영국의 계획 .. 그리스와 터키, 동유럽을 끌어들여 거대한 러시아 포위망을 구성한다.

영국의 배신 .. 러시아 포위하려다가 EU가 거덜났다. 먹고 튀자!

문명은 배후지가 있는 쪽으로 발을 뻗어야 합니다.

아프리카가 잘 나갈 때는 석유를 빼와서 유럽이 돈을 벌었는데 

지금은 석유값이 폭락하고 아프리카가 민주화 몸살을 앓는 통에 배후지 역할이 중단된 거

아프리카를 착취하지 못하면 동유럽과 러시아를 착취해야 하는데

영국은 300년 전부터 패권유지를 위해 러시아 봉쇄에 사활을 건 깡패.

전통적인 러시아 봉쇄전략을 구사하는 한 영국은 거덜날 뿐.

뭐든 분류하다 보면 5단계.

5가 아니면 분류가 잘못된 거.

급여보다도, 직장안정성에 집중.

정시에 출근하고 퇴근하고, 돈이 별로 안드는 여가를 갖고도 충분히 살게 하는게 낳음.

여성 근로자의 경우, 육아의 문제와도 연관되어있음.

해결하면, 일타 쌍피.