분신술을 쓰는겐가?

보수꼴통 표준얼굴이 있는겐가?

진실은 피아노를 못 친다는거.

교회 돌면서 신앙간증으로 돈벌이 할 목적. 

탈북자 말은 일단 거짓말로 보면 됩니다. 

교수인데 제자가 없음.

입을 다물게 하네.

주관적 1인칭 관점

우즈베키스탄 동부 타슈켄트 지역에 살았던

스키타이계 돌궐족 일파인 이란계 소그드인의 일파가 인도로 들어가서 석가모니의 석가족이 되었고

그 석가족의 일부가 석씨 성을 가지고 신라왕족 석탈해가 되었다는 설이 있습니다.

신기하네요.

오해도 많고 가짜도 많고.

그런데, 주인공이 자기네들 최고 존엄이야.

도지를 잘못 뽑으면 그렇게 된다.

원래 사람들은 고통을 잘 견딥니다.

문제는 고통이 아니고 의사결정이 방해받는 것입니다.

다리를 잘리면 어떻게 될까를 차분히 생각해보는게 오히려 도움이 됩니다.

보통은 겁을 내서 생각하지도 말자고 하다가 스트레스를 받죠.

적극적으로 생각을 해야 합니다.

이 분은 다리를 잘린 이후를 계속 생각한 거죠. 

멘탈이 강해서 저런 행동을 하는게 아니고'

저런 행동을 해서 그 부단한 의사결정으로 견뎌내는 거죠. 

숙제를 안 해서 선생님께 엉덩이를 맞으면 어떻게 될까를 걱정하지 말고

여기서 생각을 멈추지 말고 

엉덩이를 맞으면 엉덩이가 시커멓게 되고 누워잘 수도 없고 

똥꼬가 빠지게 아프다는 생각을 해야 합니다.

그 장면을 구체적으로 떠올려봐야 합니다. 

그래야 극복됩니다. 

죽으면 어떻게 될까를 걱정하지 말고

죽으면 화장되어 뼛가루가 뿌려져 있는 모습을 떠올려야 합니다. 

나는 개인적으로 죽으면 화장을 해서 

그 재에 흙을 섞어 벽돌을 구워서 건물 기초에 박아놓으라고 부탁할 예정. 

전문가의 예상이 빗나가는 법칙도 있지만

그래도 진짜 전문가는 항상 한 두명쯤 있다는 거.

팀플의 명수는 허영만선생인듯.

작가의 세계를 완전하게 이해해주는.

벌점제 없애고 상담제로 

주요구간 지하철 조기개통하고

무정차 급행버스 대거 늘리고 

버스요금 조정하고 

버스 뒷문 없앤 후 그만큼 좌석 늘리고 

그 다음에 10퍼센트씩 단계적으로 입석을 없애가야지.

그냥 덜컥 입석없애는게 어딨어?

장난하는 것도 아니고. 

앞으로는 마을버스도 입석 없애고 정차전 기립금지, 착석전 출발금지 시켜야 함.

선진국이 쉽게 되는게 아녀. 

쏠 능력이 있는 넘이 쏘았다. 

이거 먼가 작업이 들어가서 발생한 사태로 보임.

서울시가 나서면 해결되는 건.

-----직행좌석버스(광역버스) 입석 금지 시행 둘째날인 17일 수도권 곳곳에서는 16일에 이어 시민들이 버스를 타지 못한 채 정류장에 길게 늘어서 기다리는가 하면, 출근하는 데 평소보다 30분 이상 더 걸리는 등 큰 불편을 겪었다.

지방자치단체들은 버스를 긴급 증차해 시민불편이 상당 부분 해소된 것으로 파악하고 있으나 아직 버스 정체현상이 남아 있는데다 버스 증차로 인한 서울시내 버스전용차선 혼잡문제가 새롭게 야기되고 있어 근본적인 대책 마련이 시급한 상황이다.

수원시는 평일 출근 시간대 광역버스 11개 노선에 버스 차량 26대를 추가로 투입, 운행하고 있다. 현장 점검반은 앞으로 입석 탑승 실태와 문제점 등을 파악한 뒤 추가 대책을 마련한다는 계획이다. 성남시도 입석 금지 시행 첫날에 이어 서울로 가는 광역급행버스인 M버스 4102번 노선에 대해 출근시간대(오전 7~8시)에 전세버스 14대를 투입해 운행하고 있다. 용인시도 향후 36개 노선에 총 77대의 버스를 더 투입하기로 했다. 인천시도 16일부터 14개 노선에 34대를 긴급 증차했다.

국토교통부는 이와 관련, 입석 금지 시행 첫날인 16일 당초 예상했던 증차 대수인 222대보다 10여 대의 버스를 더 투입했으며 필요시 17일 이후에도 추가 투입을 검토 중이라고 밝혔다.

그러나 아직도 판교, 분당 등을 경유하는 버스 정류장 일대에는 주민들이 길게 늘어서서 버스를 기다리는 현상이 계속되고 있다. 경기도는 이 같은 버스 정체를 해소하기 위해 일대를 출발해 서울로 향하는 버스를 증차할 계획이나 지자체 간 협의, 전세버스 공동배차 계약 체결, 교통카드 단말기 설치 등으로 인해 1∼2주 정도 시간이 걸릴 것으로 예상된다.

국토부도 버스 추가 투입에 따른 정체 우려에 대해서는 현재 정류소 간 간격을 넓히거나 가로변에 정류소를 두는 방안 등을 해당 지자체들과 논의하고 있다. 국토부는 또 2층 버스 도입 등을 검토중인 것으로 알려졌다.-----