정부는 잘하는데 억지비판을 하려니 제목이 기상천외하구나.

구체적인 주식 종목이나 장사의 비법이 아니라 

추상적인 관점을 얻어야 성공하는듯.

근데 망하는 사람들은 말해줘봤자 알아듣지를 못해.

진실을 말해주면 오히려 거짓이라고 멱살잡이.

어떤 종목을 살지가 아니라 그것을 누구한테 팔지를 먼저 고려하고

사람들은 커피가 아니라 공간을 원한다는 것이 보여야 합니다.

도박을 해도 이판의 호구가 누군지부터 확인해야 하고

호구가 안 보이면 내가 호구라는데

주식이건 물건이건 지식이건 뭐건간에 

팔려고 하면 고객부터 확인해야 하지 않겠습니까?

상장폐지가 된 동전주까지 팔아먹는 인간도 있습니다.

고객이 있다면 뭐든 못 팔겠습니까?

인간이 어떤 업을 한다는 것은 곧 

전체와 부분, 즉 사건의 흐름 사이에 자리잡는다는 것인데

그러려면 아이템이 아니라 시장을 먼저 봐야할 겁니다.

집단이라는 전체에서 

개인이라는 부분의 연결에 의해

에너지는 흐르는 것이며 그것이 욕망입니다.

내눈에 삐까번쩍한 물건이 좋은게 아니라 

시장이 요구하는 것이 좋은 물건이라는 거죠.

덜 갖춘 기술을 실험적으로 서비스 하는 것이었군요. 

뭐 이것도 나름 의미는 있겠습니다.

한국에서는 현지 분위기를 잘 느끼기 어렵지만,

미국에서는 자율주행차로 피터지게 싸우고 있습니다. 

https://zdnet.co.kr/view/?no=20200304113310

제가 매번 하는 이야기이지만, 자율주행차가 될듯하면서도 

생각처럼 잘 안 됩니다. 

누구를 가르쳐보면 쉽게 이해할 수 있는데,

어떤 행동을 하도록 직접 가르쳐줘도

어차피 학생은 그것을 할 수 없습니다. 

대신 경쟁을 붙여주면 

학생은 그것을 할 수 있는 방법을 찾습니다.

우리는 대상을 직접 컨트롤 하는 방법만을 사용하려고 하는데

실제로 그것은 거의 실패합니다.

간혹 성공하는 케이스가 있다면,

그 이전에 에너지 문제가 해결된 경우입니다.

지도자는 게임을 발견하고 제시하여

팀원을 컨트롤 할뿐 직접 개입하지 않습니다.

즉 계를 만들고 그 안에 사람을 풀어놓아야 합니다. 

반대로 직접 개입하는 순간 팀원은 움직일 수 없는 상태가 됩니다.

결국 직접 컨트롤과 간접 컨트롤을 구분하여 인공지능을 훈련시키는 방법을 사용하지 않으면

자율주행차는 불가능합니다. 

도로 위는 생각보다 환경이 복잡하거든요.

여담으로 구글 웨이모가 의외로 강화학습이나 머신러닝 스럽지 않은 방법

즉 직접 코딩 방식을 사용한다는 썰이 있는데,

이 말이 맞다면 웨이모의 로봇택시 서비스는 3일 천하로 끝날 겁니다. 

남말하고 있네.

이게 다 기레기 때문이지.

국민을 바보로 알고 월북자를 두둔하고 참

추미애 공격, 월북자 비호는 국힘당 자충수.

상식적으로 아닌건 아닌 거지.

일본은 681명 재확산이 자랑. 단 사망자 비율은 1.8퍼센트로 

1.7인 한국을 따라잡을 태세. 더운 나라는 대략 사망자가 적은듯.

트럼프 멸망 즉시 종전선언 태세

원래 이런 일은 

한 명이 반대해도 안 되는 건데 학교 안 다녔나?

반역자는 죽음뿐 목이 붙어 있는걸 감사하게 여겨야지

범죄자가 2차가해, 3차가해, 백차가해까지 가보자는 거냐?

철이 없기는 참 나이가 몇 개인데.

그럴수록 영원한 반역자의 상징으로 남을 뿐.

가벼운건 도보배달 무거운건 차량배달

한심한 일벵이

허민은 옛날 김성근 하고 고양 원더스 할 때부터 이상했습니다.

그냥 내 장난감 내 맘대로 갖고 놀겠다는게 김정은 

머리스타일부터 괴짜.

데이터 야구를 한다는데 결과는 지켜봐야겠지요.

보통 그렇게 합니다.

패배가 확실하면 포기하는건 초딩 반장 선거고

보통은 패배가 확실해도 최선을 다하는 척 연기를 합니다.

만약 최선을 다하는 척 연기를 하지 않으면 

사실은 그때 네가 충분히 이길 수 있었는데

최선을 다하지 않고 적과 내통하여 일부러 져주는 바람에 

내가 손해를 봤다며 멱살 잡는 사람 반드시 나옵니다.

추종자에게 멱살 안 잡히려면 할 만큼 하고 유감없는 패배가 정답.

허경영도 최선을 다하는 척 쇼를 해야 합니다.

속아서 투자한 사람이 얼마나 많은데.

김정은 "사랑하는 남녘 동포들...북과 남이 두 손 마주잡는 날 찾아오길 기대"

1년간 시범적으로 하다가 이제는 애리조나주 피닉스에서 공식적으로 시작한다고 합니다.

테슬라의 일론머스크가 올해 안에 자율주행 택시 서비스 한다고 떠들었던게 나름 이유가 있었군요.

민중혐오는 자기혐오의 부작용일 뿐

자기혐오는 거울을 너무 자주 봐서 생기는 현상

일본의 혐한이나 사이비 지식인의 대중혐오나 본질은 같습니다.

닫힌사회에서 도전을 포기한 자들의 권력의지가 비뚤어진 형태로 배설되는 것.

국유화 하면 되고