배터리와 인공지능은 영역이 전혀 다른 분야라

한 조직에서 두 가지를 동시에 집중하기가 어렵습니다.

각각이 회사 하나씩이에요.

전기차에 둘다 필요한 것은 맞지만

혼자 다 하려는 건 무리하는 겁니다.

둘 중 하나만 집중해도 성공할 수 있는데,

굳이 둘 다 잡을 것처럼 언플하는 이유는?

둘 다 잡을 수 없는 상황인가보죠.

초딩도 아니고

북한군은 경계에 실패한 책임을 월북자에게 미루고 싶었고.

당국은 감청해서 다 알고 있지만 감청사실을 알려줄 수 없었고.

국시는 안동국시가 유명하다지.

유쾌한 대응

몰아오는 표는 반갑고 싸지르는 똥은 치우기 귀찮고.

언제부터 공산당이 되었느냐?

월북하고 싶으면 하는 거지, 무장하고 남쪽으로 내려오는게 문제.

깨어 있는 SNS와 비열한 기성언론의 권력투쟁은 계속된다.

이 틈에 공수처법 개정하자.

벌써부터 인간말종 이하들의 지역주의로 질러버리네. 다음 카드는 뭐냐? 죽창 들고 나올 것이냐?

주말에 대면예배 가지 맙시다. 

국힘당 탈탈 털어보자.

만약 최대집 탄핵으로 의사협회가 정부와의 합의를 깨고

전공의와 임상강사가 다시 진료거부에 나선다면

이들의 올해 수련기간을 계산하여 병원 밖에 있는 시간만큼

수려기간에 빼서 올해 수련이수를 못하게 하고 내년까지 수련시간을 더 연장해야하며

또 일하지 않는 만큼 월급지급을 하지 말아야 한다.

부동산 중개료가 정률로 되어 있어서 부동산가격에 따라 수수료가 변하니

중개사들은 부동산의 가격이 올라가길 바랄 것이다.

부동산중개인은 하자 있는 부동산을 잘못 중개해도

거기에대한 피해가 없고

피해 오로지 매수자나 임차인만 입게 되어 있다.

부동산중개인도 하자 있는 물건을 중개할 때 어느정도 위험을 나누어져야

하자있는 물건을 중개하지 않을 것이다.

또 부동산 중개업소야 수수료만 챙기면 되므로 거래가 많이 일어나면 좋다.

그래서 집주인한테 전화해서 거래를 요구하는 경우도 있고,

잘 사고 있는 임차인한테 전화해서 집을 사라고 하면서 거래를 요구하는 일이 많다.

이제는 이런 일도 사라졌으면 좋겠다.

날아가며 여러 조각으로 깨지는게 보통인데 형태가 그대로 유지되었다면 남해바다로 날아간듯.

1) 배터리 가격이 낮아져도 차량가격은 대략 그대로다.

2) 배터리 가격이 절반으로 낮아지면 주행거리가 두 배 늘어난다.

3) 주행거리가 700킬로가 될 때까지 이러한 현상이 일어난다.

4) 출퇴근용 세컨드 카는 낮아진 가격의 혜택을 볼 수 있다.

5) 정부지원이 있다면 한국은 30퍼센트, 미국은 50퍼센트까지 전기차로 바뀔 수 있다.

3년 안에 정부지원 없이 공장가격 3천만원에 

700킬로 이상을 안정적으로 달리는 대중차의 등장을 기대할 수 있다.

별똥별은 사람 사이에 괜찮은 트리거가 될 수 있죠.

외부에서 온 거니깐.

사실주의네.

기술있네.

당명 바꾼지 얼마 됐다고 도로 미통당이냐?