한 잔 하기오.
고북이는 건드리지 않는 것이 좋소.
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오 ~
대다나다
포지션을 분해시켰군요
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관점의 중요성
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흐흐후후흑크크크크크크큭후후.....................................흐흐으 책 잘 받 았 어 요 생쿄^^
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저러다 더 늙지.
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팔등신?
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인도는 기차레일이 셋, 광궤와 표준궤를 겸하자는 거?
이 방법으로 러시아 철도를 한국까지 연결하면 되겠소이다.
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전문용어로 Dual Guage 라고 하는 방식입니다.
한국어로는 '쌍궤'라고 합니다.
서로 다른 궤간 폭을 사용하는 기관차를 그대로 사용할 수 있다는 장점이 있습니다만,
철로 건설 및 관리 비용이 상승하는 점은 단점입니다.
열차가 스스로 궤간을 변경하는 방식도 있는데,
한국이 러시아 철도와 연결하려면 이 방식이 그나마 현실적일 듯 합니다.
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