위험한 곳을 가지 않으면 여행이 아니지요.

국민은 지켜본다. 검찰의 이중잣대를

이 땅에서
의사표현의 자유를 침해한 자는
철저히 형사처벌을 해야..
검경은 이 문제에 집중하라.

열심히 비판하라. 다만 이쪽 편에 니 자리는 없음.

진중권류인듯. 생긴것도 비슷하고. 

안개 때문이겠지요. 

2018-12-05 밀양 표충비 땀, 국가 중대사 암시인가? 관심 쏠려

2017년 12월 24일 6시간 땀흘려 한국일보

2016년 2월 11일에 땀 흘려 창원일보

2005년 12월 중순 올해 처음으로 땀흘려 부산일보

2004년 11월 10일부터 11일까지 20리터 땀흘려 경남일보

2004년 6월에도 땀 흘려 연합뉴스

노무현 탄핵때도 땀 흘려 중부지방 폭설 때도 땀 흘려

2008년 6월 18일에도 땀흘려 스포츠경향

매년 수시로 땀 흘려

어쩐지 이상하긴 했소.

고루 염색하기 쉽지 않은데.

무조건 문재인 반대로 가는게 자한당의 전략. 

그게 바로 구조론에서 하지 말라는 대칭행동입니다. 

그러다가 주도권을 놓치는게 본질이지요. 

게임에서는 축을 잡아야지 대칭의 날개가 되면 곤란. 

중요한건 지금 우리에게 일본을 이기자는 목표가 필요하다는 현실입니다. 

북한을 이겨먹자는 목표는 독재정권시대 지나간 이야기. 

우리에겐 목표가 필요하고 옳고 그름을 떠나 

필요하면 존재하는게 냉정한 역사의 법칙입니다. 

수소연료전지+무소음+무인운전이면 되는 그림인데. 

그동안 비행자동차 개념이 많이 나왔지만 주로 자동차와 비행기를 겸한다는둥 

변죽을 울렸을 뿐 핵심을 건드린 것은 처음입니다. 

프로펠러가 여러 개라서 헬기보다 돌풍이나 악천후에 안정적입니다.

자동차와 비행기를 겸한다는건 쓸데없는 생각입니다.

비행시간, 돌풍극복, 소음해결, 면허문제가 더 본질적인 난관입니다. 

자동차로 가다가 차 막히면 비행한다든가 이런 짓은 필요가 없습니다.

날개가 있으면 활주로가 필요하고 날개가 없으면 이착륙소음이 커지는게 본질이지요.

구조론적으로 뭐든 둘을 연결하는건 안 좋은 생각입니다.

심플하지 않은게 플러스 사고의 병폐지요. 소음을 제거하고 활주로를 제거하는 마이너스 사고를 해야.

게르 주변에 폐타이어를 태워 난방을 하는겨?

제대로 된 난방장치가 없는 건물구조.

이제는 민폐 좀비 자한당을 때려잡을 차례.

세상에서 저능아 박근혜잔당 때려잡기가 제일 쉬웠어요.

나라 망치기 실력으로 당을 망치리라.

똥 중에 예쁜 똥이라네.

세습 좀비가 자한당 똥탕 속에서 수영실력은 늘었구나.

약점 잡았다고 괴롭히는 일본

자한당은 존재가 민폐

기자들이 관심을 갖는 사람이나

세상이 관심을 갖고 이슈화 되는 사람은 진중권과 이철희류이다.

대다수 자기자리에서 자기가 속한 부문이 아무일 없이 흘러가도록

성실하게 일하는 사람들은 기자들이나 언론을 신경 쓸 겨를이 없다.

기자들도 갈등을 좋아하는 지 그런 사람은 기사도 잘 안 쓴다.

이철희나 진중권같이 자기가 속한 자기자리에서

자기가 잊혀질까봐 두려워서

또 자기 밥통이 사라질까봐 두려워서

같은 편을 공격하고 상대방은 건들지도 못하고 사람들은

기자나 언론들은 좋아하며

묵묵히 열심히 일하사람들 때문에 사회가 굴러가는 데도

기자들은 이철희와 진중권을 앞세워 무슨 개혁가라도 되는 양

그들의 의견을 기사로 내기에 바뿌다.

어떻게 배신한 이철희는 기자들이 그렇게 쫓아 다니고

열심히 일하는 박주민는 기사도 없나?

진중권, 이철희 같은 부류는 성실한 사람들이 제압을 해야 한다.