시사방

법을 다루는 사람이 제 정신만 되어도

원문기사 URL : https://news.v.daum.net/v/20191128192452444?f=m 
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스마일  2019.11.28
우리나라는 막강 선진국이 되겠다.
법을 공부한 사람들이 법을
사리사욕을 채우고
아는 사람들의 범죄에 눈 감아주는데 쓰고
검찰처럼 가족을 공격하는 데 쓰니
국가 발전을 가로 막는다.

프로필 이미지 [레벨:30]스마일   2019.11.28.
윤석렬과 유괴범이 어떻게 다른가?
유괴범도 가족을 인질로 삼고
윤석렬도 가족을 인질로 삼았다.

황교안은 참 말이 안나온다.
나경원은 벌써부터 미국가서 선거운동하고 오고.

법을 배우면 막 나가도 되나?


개독의 폐해는 끝이 없구나...

원문기사 URL : https://www.sisain.co.kr/news/articleView.html?idxno=40697 
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kilian  2019.11.28

동에 번쩍 서에 번쩍...안끼는 곳이 없네요...



빤스목사의 위업

원문기사 URL : https://news.v.daum.net/v/20191128150325756 
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김동렬  2019.11.28

콩법 쳐먹을 일만 남았광훈



마추픽추의 비밀

원문기사 URL : https://news.v.daum.net/v/20191128151644284 
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김동렬  2019.11.28

인간은 그저 할 수 있는 것을 하는 동물.

마추픽추를 건설한 이유는 마추픽추를 건설할 수 있었기 때문.


쉽잖아.

구조론으로 보면 쉽습니다.



전설의 흰 코끼리

원문기사 URL : https://news.v.daum.net/v/20191128135603049 
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김동렬  2019.11.28

부처의 환생인가?



트럼프를 치워야

원문기사 URL : https://news.v.daum.net/v/20191128133330336 
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김동렬  2019.11.28

누가 고양이 목에 방울을 달지?



지방자치가 필요한 이유

원문기사 URL : https://news.v.daum.net/v/20191128050138207?f=m 
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챠우  2019.11.28

문명발달에 따른 수도권으로의 인구집중화가 더 자연스럽기 때문. 

그렇다면 더 높은 개념으로 분산을 시킬 수밖에.



수첩남 발견

원문기사 URL : https://news.v.daum.net/v/20191128133107265 
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김동렬  2019.11.28

하는 짓이 그네짓.

좌우에 쌍수첩을 찼구나.



악동 트럼프

원문기사 URL : https://news.v.daum.net/v/20191128115238747 
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김동렬  2019.11.28

참 못돼먹은 친구로군. 이런 자는 제꺽 짤라야지.



문제가 있을 때 애기가 하는 행동

원문기사 URL : https://news.v.daum.net/v/20191128093728278 
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스마일  2019.11.28

자유한국당의 지능은 아직 8세 초등학교 들어갈 나이가 되지 않았다.


문제가 있으면 밥을 굵고

미국가서 북미회담 하지 말아달라고 이른다.


스스로 문제해결 능력이 안되나 해결책을 찾아야 하는 것이

고작 미국가서 부탁하는 것이다.

그래도 30%정도는 동조를 해주니

이 30%의 수준에 맞게

밥 굶어서 자기 몸에 자해를 하고


예전처럼 북한에 총 쏴달라고 부탁을 못하니

미국가서 북미회담 하지 말아달라고 한다.


자유한국당은 스스로 할 수 있는 것이 뭔가?

어린아이가 땡강부리는 것 말고

자유한국당이 할 수 있는 것이 뭐지?



40조원 획득

원문기사 URL : http://youtube.com/watch?v=OH-e5i_Ouh8&a...KThLLErPsM 
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김동렬  2019.11.28

인도네시아가 수도를 옮긴다는데


프로필 이미지 [레벨:24]꼬치가리   2019.11.28.

우째 언론에 한 줄도 없냐 ㅆㅂ


좃선! 그래도 좋든 궂든 한 마디는 해야제!



왜구 나씨

원문기사 URL : https://news.v.daum.net/v/20191128080742646?d=y 
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김동렬  2019.11.28

한반도에서 전쟁이 일어나길 바라는 세력은 일본 안에서도 왜구밖에 없는데.



박근혜 유죄

원문기사 URL : https://news.v.daum.net/v/20191128102632336 
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김동렬  2019.11.28

나경원도 단식에 동참해라. 이판사판이다.


프로필 이미지 [레벨:24]꼬치가리   2019.11.28.

친박 진박들이 살아야 나라가 산다!

적어도 나는 친박들을 적극 지지하는 바이다!



일본의 몰락은

원문기사 URL : https://news.v.daum.net/v/20191128100203258 
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김동렬  2019.11.28

한국의 행복.

서로 돕고 살아야지 이웃을 죽이려고 하면 쓰나?


프로필 이미지 [레벨:30]스마일   2019.11.28.

일본을 이기자!



경영이 안 되네.

원문기사 URL : https://news.v.daum.net/v/20191128071854869?d=y 
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김동렬  2019.11.28

1인당 1억씩 줘야지 꼴랑 백만원 가지고 누구 코에 붙이라고?


프로필 이미지 [레벨:24]꼬치가리   2019.11.28.

공약 수준이 허접하기는 하다.

하여도, 한국당 보다는 구체적이고 현실적이라는 ㅎㅎㅎ



웃긴 넘

원문기사 URL : https://news.v.daum.net/v/20191128012902054?d=y 
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김동렬  2019.11.28

단식도 제대로 못하냐? 한국에서는 기본 40일은 찍어야 단식이지.


프로필 이미지 [레벨:11]토마스   2019.11.28.

잠든것을 의식을 잃다 라고 표현하네요. 사람이란 때되면 잠이들어 의식이 없어지는게 당연한데.

8일 단식 의식불명이라는 세계신기록을 세웠으니 기네스북에 오르나요? 더구나 영양제 듬뿍 맞고 시작했는데, 정말 약골이군요.


일부는 황교안이 진짜 단식, 나머지는 가짜단식해서 오래 했다고 하는데 삼풍백화점 사건만 해도 11일, 13일, 17일 생존해서 제발로 걸어 나왔는데 영양제 듬뿍 맞고 난로에 전기장판에 텐트에 비서에 다 곁에 두고 8일만에 쓰러지는 쇼는 좀 심하네요.



1조 3천억 도둑

원문기사 URL : https://news.v.daum.net/v/20191128033727727 
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김동렬  2019.11.28

대도로세.



신남방정책 조으다

원문기사 URL : https://news.v.daum.net/v/20191127174415041 
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김동렬  2019.11.27

중국시장 다음은 동남아시장 

동남아시아 인구가 총 6억1천만 명.



나경원은 언제 수사하나?

원문기사 URL : https://news.v.daum.net/v/20191127165105273 
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스마일  2019.11.27

나경원이 미국가서 선거운동을 하고 왔다고!


기사중:

"자유한국당 나경원 원내대표가 미국 측에 내년 4월 총선 전에 북미정상회담을 열지 말 것을 요청했다고"

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검찰은 자유한국당 패스트랙의원은 어떻게 된건가?

조사를 하지 않는 건지?

자유한국당에 줄을 선건지?

검찰은 자유한국당이 한 줄기 희망이라 손도 못 댄다.



좋아진 그랜저 디자인

원문기사 URL : https://auto.v.daum.net/v/20191127020016675 
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김동렬  2019.11.27

현기차의 디자인이 코나의 대멸망, 

아반떼의 지리멸렬 이후 달라지고 있다.


이 정도 디자인이면 일단 인정해야 한다. 

그래도 트집잡는 사람은 잘난척 하는 것이다.


전면부 디자인은 찬반이 있겠지만 

이 경우는 혁신성을 중심으로 봐야 아는 사람이다.


전작의 경우 그냥 보기에는 괜찮은데 

디자인이라는 관점에서 보면 똥망 디자인이다.


20161121-1 .jpg


상업주의 관점으로 보면 무난한 얼굴이긴 한데 이걸 디자인이라고 할 수 있을까?

그냥 동네 아저씨가 열심히 만든 것이다. 잘 그린 이발소 그림이다.


더 뉴 그랜저는 꽤 괜찮다. 그러나 구석구석에 낡고 구태의연한 태도가 숨어 있다.

원래 예술은 대충 해놓고 상업주의라고 변명하거나 아니면 영혼을 걸고 열심히 해야 한다.


그런데 현기차는 뭐 앞대가리를 열심히 했으니까 뒷태는 대충 시늉만 내고.

외관이 그럭저럭 양호하니까 기아차 실내는 대충 싸구려로.


이런 식으로 괴상한 자체논리에 따른 균형을 맞추려고 하는데 이게 미친 짓이다.

내부 인테리어가 괜찮으니까 외관은 뭐 대충.. 이런 식으로 희한한 미친 짓을 하는 것이다.


그래서는 고객감동이 없고 감동을 주지 못하면 이류메이커로 끝나는 것이다.

물론 인도나 중국에 팔려면 이류 디자인이라도 상관없지만 언제까지 그딴 식으로 살텐가?


고객에게 자부심을 주려면 잘빠졌네 정도로 부족하고 구석구석 성의가 있어야 한다.

과거 한국가구처럼 앞은 번쩍거리고 뒤는 그냥 합판으로 대충 이러기 없다.


제목 없음.jpg



일단 그릴은 혁신성이 있다. 마름모 모양이 괴상하긴 하지만 아는 사람은 

소비자의 기호를 보는게 아니라 방향성을 보기 때문에 모양이 이상해도 봐준다.


전작에 비해 얼굴이 하나로 모아져서 심플하고 통일성이 있다는 점이다. 

그런데 칼로 잘린 귀퉁이 마름모는 뭐야 이거? 장난하나? 이런 것 때문에 고객감동이 안 된다.


마름모가 짓눌려서 짜부라진 것도 있고 뒤에 낑긴 것도 있다. 뭐하는 짓이야?

여불때기 스포츠카 흉내내는 삼각형은 용도가 뭔지 모르겠지만 삼각떼 만든 아저씨가 고집 부린게 아닐까?


하단 그릴도 성의없이 토끼장 철조망 뜯어서 붙여놨는데 제네시스의 영향일 것이다.

통일성을 추구해야지 이렇듯 각자 따로 놀면 안 되는 것이다.


하나가 이러면 전부 이래야 한다. 앞은 이렇고 뒤는 저렇고 각자 따로놀기 없기다.

뒷면은 괜찮은데 머플러를 왜 저렇게 성의없이 해놨을까?


연기구멍이 두개인데 하나는 오각형이고 하나는 찌그러진 사각형이다. 

이러면 옳고 그르고 간에 판단을 할 수 없다.


일종의 키치라고 할 수 있는데 싸구려 중국제 플라스틱 장난감 짓이다.

변두리 식당에 괴목을 갖다 놓는 것은 인테리어 하기 귀찮으니 시선을 혼란하게 하려는 꼼수다.


그런 꼼수심리를 들키면 단번에 싸구려가 된다. 

사각이면 사각, 원형이면 원형, 타원이면 타원이라야 판단 자체가 가능하다.


형태를 괴상하게 해서 밸런스의 판단을 방해하는 것은 비열한 의도가 있는 것이다.

게다가 좌우 머플러를 연결해서 파리채 모양이 되니 돌출하여 발로 툭 차면 떨어져 나올 것 같다. 


머플러가 자동차에 단단하게 결합된 부품이라는 느낌이 들지 않고 

외부에서 싸구려를 가져와서 본드로 대충 붙여놓은 느낌이 되는 것이다.


많은 사람의 호기심을 자아낼 버튼기어는 소비자에게 어필하는 건데

P자 버튼을 보면 사각형도 아니고 뭐야 이거? 장난하나?


버튼들 사이의 균형이나 이런게 전혀 없다. 초등학생이 대충 만든 거다.

P와 D 사이이 곡선도 성의없이 만들어서 강철이 아니라 플라스틱 느낌을 준다.


버튼의 크기와 색깔도 제각각인데 뚜렷한 논리가 없다.

잘 쓰지도 않는 N을 검은색으로 강조한 것은 뭐 바둑알이라고 그러는겨?


디자인은 방향성을 판단하게 하는 자체 논리가 있어야 하고 

그 논리에 따른 균형이 있어야 하고 그런 것을 평가할 수 있게 해줘야 한다.


짜부러진 평행사변형 같이 이것도 저것도 아닌 각도가 나오면 평가 자체가 무의미해진다.

그릴과 헤드라이트를 연결하는 부위는 얼버무린 것이다.


디자인을 잘할수록 거슬리는 요소가 도드라진다.

잘했으면 더 완벽하게 잘해야지 잘했으니까 자잘한 것은 좀 봐줘 하는 식은 곤란하다.



프로필 이미지 [레벨:22]챠우   2019.11.27.

요새 저런식으로 그릴과 헤드라이트를 연결하는게 유행인가 봅니다. 

https://1boon.kakao.com/chutcha/5c6fa31d6a8e5100018b3177


포드 익스플로러인데, 그릴 내부 디자인은 다양한 버전이 있으니 대강 넘어가고,

딱 봐도 그릴과 헤드라이트의 상부선과 하부선이 이어지는 모양을 디자이너가 졸라게 고민한 게 느껴집니다.

나름 선을 다듬고 나온 거죠.


반면 현대 그랜저와 k5는 최근 현대가 밀고 있는 "컨셉카를 그대로 양산차에"라는 컨셉의 결과라고 할 수 있는데,

원래 이 바닥에는 "자동차와 같은 고가 제품에 과감한 컨셉카 디자인을 그대로 차용하는 것은 무리수"라는 암묵적인 룰이 있었고, 

그걸 일본의 렉서스가 처음 깨기 시작하여 마치 디자이너가 꿈에서 덜 깬 디자인을 들고나오기 시작하더니, 

이내 현대도 이를 따르고 있다고 봅니다. 


(물론 현대는 일본차의 사무라이 x라인을 차용하지 않으므로 좀 얌전한 느낌

일본 렉서스의 사무라이 x라인은 입체가 열린 것처럼 보이므로 토마토를 벽에다 던져서 터진 느낌이 납니다.

반면 대개의 물건 디자인은 o라인을 가집니다. 현대는 상대적으로 후자에 가깝고요.)


이런 암묵적인 룰이 있는 업계이다 보니 언제나 양산차는 컨셉카에 비해서 보수적으로 다듬어서 나오곤 했죠. 

앞서 언급한 포드 익스플로러는 여전히 "양산차는 컨셉카와 달라야 해"라는 컨셉을 유지하려는 미국의 보수적인 시각이 반영된 거라고 할 수 있고요. 


즉 "도요타와 현대의 혁신 VS 포드의 보수"라는 컨셉이 시장을 주도하고 있는듯. 


하여간 현대차 디자이너는 일부러 컨셉카의 미완성된 디테일을 그대로 갖다 놓은 컨셉을 추구하려는 건지,

선과 도형의 마감선을 일부러 대강 죽죽 그어놓은 느낌이 있습니다. 

그래서 얻은 감성은 "왠지 젊은" 느낌이겠죠. 


특히 그랜저처럼 선의 끝을 입체적으로 다듬지 않으면 스티커를 얼기설기 붙여놓은 느낌이 나는데,

하다만 느낌이 심하게 들어서 오랫동안 쳐다보기가 어려워집니다. 


총평 : 오랫동안 쳐다보고 있으면 괴롭긴 하지만 혁신을 대표하는 젊은 시장에 먹히는 디자인. 참고로 스포티지의 개구리쌍눈알 디자인이 보는 눈을 불편하게 만들지만, 의외로 한국 시장에서는 아재와 차별되는 젊은 느낌이라 2030에 좀 팔렸다고.