<홍차의 거의 모든 것>

' 커피의 거의 모든 것 ' 의 저자 조미라님께서

이번엔 <홍차의 거의 모든 것>이라는 홍차 전문 책을 내셨다.

그럼 이제 ' ....거의 모든 것 ' 이란 시리즈물이 되는 것인가...

몇년전부터 한국에 홍차바람이 불고 있는데, 그동안 홍차에 관한 책들이 출간 되어왔지만, 이번에 나온 <홍차의 거의 모든 것>이란 책은 홍차 입문자부터 전문가까지 그리고 매니아들까지 폭넓게 볼 수 있는 책이다.

책의 구성도 홍차산지와 홍차문화 그리고 홍차역사와 홍차 종류, 홍차의 등급, 티 테이스팅, 홍차 블랜딩, 홍차 우리기, 홍차전용 다구들, 홍차 플레이버티(꽃과 가향), 홍차 후르츠티, 홍차 허브티, 홍차 브랜디 아이리시티, 티테이블 및 티액세서리, 상류층 홍차문화와 서민층의 홍차문화, 그리고 세계 명품 홍차들과 홍차 상식으로 폭넓게 홍차의 거의 모든 것을 다루고 있다.

생각해보니 몇년전에 조미라님으로부터 중국차에 관한 책도 한 권 선물 받은 기억이 난다. 감사하게 읽었던 기억이 난다. 그리고 작년엔가 커피의 거의 모든 것이란 책이 나왔고, 올해 홍차의 거의 모든 것이 출간 되었다. 직접 산지를 견학하

고 여행하며 발품팔아서 생생하게 실전으로 부딪혀 자료를 수집하고 담아낸 내용들이다. 공동저자 하보숙님은 조미라님으로부터 전해 듣기론 절대미감의 소유자라 하시는데, 반지의 제왕 절단반지가 스쳐 가기도 한다..ㅎ~^^

아무래도 환상의 콤비 같다는 생각을 해본다.

이제 또 아마도... ' 보이차의 거의 모든 것 '이란 책도 시리즈물로 이어져 나오지 않을까 싶어진다. 그 다음은 ' 한국차의 거의 모든 것 ' 도 출간 되기를 기대해본다. 그리고 ' 다구의 거의 모든 것 ' ... 그리고 ' 다구 소품의 거의 모든 것 '..그리고 ' 차 유적지와 차 답사의 거의 모든 것 ' ...그리고 ' 차모임의 거의 모든 것 ' ...그리고 ' 찻집의 거의 모든 것 ' 으로 계속 시리지가 이어져서 차문화의 기본 메뉴얼적인 완성을 현대에 맞게 재구성 되어지기를 희망해본다. 주문이 너무 많은 것인가...ㅋ~^^

<홍차의 거의 모든 것 > 이 책은 책이 깔끔하고 이쁘다. 사진도 선명하고 화질도 좋다. 그리고 구성면에서도 지루하지가 않다. 직접 편집을 하는 장점이 그대로 드러난 책인거 같다. 또한 일반인들이 접하기에도 어렵지 않고 응용하고 적용하기에도 좋은거 같다. 교재로 사용해도 좋을만한 메뉴얼 구성을 가지고 있는것 같다. 그러니 이 책은 실전용이라고 할수 있을듯 하다. 일상에서 홍차를 접할때 기본적으로 숙지해야할 내용들에 대해서 거의 모든 것을 전달 받을 수 있을듯 하다. 홍차 에티켓과 활용 그리고 홍차를 즐기는데 도움을 받을 수 있는 홍차교양서라고 추천할만 하다.

차에 관한 책은 쉽게 추천도 홍보도 하기 어렵다라...늘 생각해 왔다. 그만큼 아직 차에 관해서 우리가 모두 인정할만한 객관적 지표가 우리나라에서 만큼은 정립이 현재로서는 어렵기 때문일 것이다. 차의 특성상 특정한 차들이나 혹은 차산지와 차의 종류에 관해서는 직접 많이 접해본 이들이 더 유리하고 신뢰를 하기 때문이기도 하다. 그러다보니 실전용 차관련 서적이나 산지정보를 주는 서적들은 대체로 직접 차를 취급하는 분들에 의해서 출간되어져 왔다. 그래서 차관련 책 자체에 대해서 만큼은 또 신뢰 형성이 더뎌져 왔다고 볼 수 있다.

차는 과학적인 것과 실용성을 중요시 한다. 직접 마시는 음료이기 때문이기도 하고 다구들 사용시 차가 잘 우러나오고 제맛을 내게 하여야 하고 사용하기에 편리해야 하기 때문이다. 그리고 또 중요한 것이 정신성과 심미성이다. 이 모든 것이 조화를 이루고 균형이 맞춰졌을때 제대로 차를 마시는 것이 되기 때문이다.

정신성(철학)>심미성(미학=안목)>과학성(차의 성분이나 상태, 차의 기준)>실용성(실제 사용하는 기물)> 현장성(다실 및 분위기..장소)

심미성과 정신성은 자기안에서 갖추고 있어야 하며, 실용성과 현장성은 자기 바깥이 갖추어야 할 조건이다. 그리고 자기와 자기바깥을 연결해주는 것이 과학성인 차 그 자체이다.

대체로 우리는 이 과학성에서 엄청난 논쟁과 시간을 할애해 왔다. 이 부분이 현대로 와서 가장 밝혀지지 않았기 때문이고, 웰빙 바람이 불면서 건강에 대한 염려와 관심이 커졌기 때문이고, 산업화 시대를 거치면서 원료에 대한 의구심과 원재료에 대한 호기심과 제다법과 보관상태에 대한 관심이 증폭되었기 때문이다. 여기서 또 다양한 차를 접하고 마시는 방식들이 파생되거나 고증되기도 하였으며, 상업화 되기도 하였다.

이러한 현상을 가장 크게 끌고왔던 차는 보이차였다. 현재까지는 과학성 이 부분이 가장 크게 부각되어 다른 부분들이 다소 등한시 되었으나 현재는 다시 어느정도 균형을 잡아가고 있다고 볼수 있을듯 하다. 그러나 아직도 과학성은 미흡하다. 차나무 자체에 대한 것과 차나무 잎으로 만든 차 제다 방법등에서 아직 우리나라가 가야할 길은 멀기 때문이다. 이러한 상황들을 거치면서 약간 추춤하다가 홍차 바람이 불어 온 것이라고 볼 수 있다.

대체로 우리나라 사람들..혹은 한중일 삼국은 블랜딩 차보다는 순수한 스트레이트 방식으로 우리는 차를 선호해 왔다고 볼 수 있다. 그러나 매니아들과는 달리 대중적 음료 시장에서는 화려한 맛이나 블랜딩 대용차 음료가 더 크게 부각되어 왔다. 그래서 상대적으로 음료 시장은 커졌으나 차문화 자체는 크게 성장하지는 못했다. 하지만 언제부터인가 차 문화나 차시장에 대해서 나는 낙관하게 되었다. 빨리 간다고 좋은 것만은 아니라는 것이 차문화를 접해보고 나서 어느 순간에 느껴진 결론이었다. 반면에 차시장이나 차문화는 점차로 대중 사이로 뻗어가지만, 우리나라 차산지와 차 제다 방식 그리고 우리차 수요는 넘어야 할 산이 많다는 것이 우리차문화와 차산업에는 숙제라고 할수 있다.

다른나라들에 비해서 차산지 분포도가 넓은 것도 아니고, 또 차나무 재배가 제대로 잘 되어지는 것도 아니고, 차 제다 방식 기술력이 뛰어난 것도 아니고, 또 일률적이라기 보다는 각자가 자기만의 방식이다보니 맛의 보편성이 높지가 못하기 때문이라고 볼 수 있다. 이러한 상황에 대해서 민간에게만 맡겨두어야 하는지, 아니면 국가가 장기적인 계획을 가지고 접근해야 하는 것인지도 불분명 하다. 그리고 지역에서 관이 개입하기는 하지만, 그 실효성도 의문이기 때문이다. 코엑스 차박람회만 해도 시기가 부적절하다고 여겨진다. 차를 만들어야 할 시기에 차박람회를 하니 일손이 부족한것은 당연지사라 여기고, 점차로 한국 차농들의 참여도 저조해져 간다. 차시장은 커졌으나 한국차의 내실이 깊어졌다고 보기에는 시기상조라고 여긴다. 그러나 전반적으로 차매니아들이나 차 소비자들의 안목은 상당한 실효를 거두고 있다고 여겨진다.

이러한 모든 상황들에도 불구하고 향이 좋아 무난한 홍차는 동양에서도 꾸준하게 성장하는거 같다. 홍차에 대한 관심이 늘어난 지금에 딱 알맞게 홍차에 관한 책이 나오게 된 것 같다.

<홍차의 거의 모든 것>이 책도 몇년전 중국차 서적처럼 조미라님께 선물로 받았다. 사려고 했는데...이리 사인해서 선물로 주시니 미안하기도 하면서 감사하기도 하다. 조미라님 하보숙님께 감사드린다.