계에 에너지를 태우면 입력에서 출력까지 에너지가 진행하는 루트가 드러난다. 이때 건조한 구조의 뼈대만 남고 덧붙여진 살은 제거되어 하나의 단일한 라인이 나타난다. 그것이 인간이 추구하는 질서다.

자동차의 파워트레인과 같다. 주유구에서 엔진과 변속기를 거쳐 바퀴까지 동력이 전달되는 하나의 라인이 있다. 그 단일한 라인에서 수학적 질서를 얻을 수 있고 인간은 그 질서를 통하여 대상을 통제할 수 있다.

시소의 두 날개는 물리의 작용과 반작용, 사건의 원인과 결과, 일의 시작과 끝, 에너지의 입력과 출력, 전자기의 음과 양의 포지션을 두루 나타낸다. 자연계에서 일어나는 모든 일이 이 단일구조의 모형으로 되어 있다.

구조론은 자연의 반복되는 패턴을 관찰하여 포지션과 밸런스를 찾아내고 이러한 단위 구조가 집적되어 고도화된 메커니즘과 거기에 외부로부터 에너지가 투입되어 조직을 성장시키는 시스템을 찾아낸다.

시소모형을 ┬로 나타낼 수 있다. 단위구조 ┬는 입력과 출력, 작용과 반작용, 원인과 결과처럼 대칭으로 전개되는 두 날개에 축까지 셋으로 되어 있지만 실제로는 공간과 시간이 더해져서 다섯 포지션을 가진다.

하나의 계는 시소모형의 5회 중첩으로 성립한다. 이를 물레방아 모형으로 나타낼 수 있다. 물레방아는 에너지의 입력-저장-제어-연산-출력의 5단위에 걸쳐 작용반작용의 대칭을 가진다. 시소 다섯 개가 결합된 것이다.

자동차의 파워트레인과 물레방아의 구조가 같음을 알 수 있다. 물레방아는 물레와 방아의 결합이다. 자동차의 엔진이 여러 개의 실린더로 되어 있듯이 물레방아의 물레도 물이 담기는 실린더의 집합으로 되어 있다.